Mise à jour de l'équipement radio-multimédia Harley-Davidson

Nous allons faire un article totalement pratique dédié spécialement aux grands voyageurs sur leurs modèles Harley-Davidson Touring, où nous améliorerons la radio d'origine des premiers modèles Rushmore.

Equipements originels
En septembre 2013, les nouveaux modèles Harley-Davidson Touring de Project Rushmore ont été présentés pour une première mondiale, qui ont apporté des améliorations importantes en matière de confort et de divertissement et, en tant que grande nouveauté, ils ont apprécié le refroidissement liquide dans certains modèles.
L'un des éléments principaux était la nouvelle radio à écran de 4,3 pouces, avec son joystick innovant sur le guidon.

S'adapter aux besoins
L'une des bases de la conception des modèles Rushmore était qu'ils avaient été conçus avec les besoins et les demandes des utilisateurs à l'esprit, et c'est pourquoi ils ont rapidement réalisé qu'ils demandaient un modèle de radio plus actuel, avec un écran tactile et Navigation GPS avec cartes.
En fin de compte, la radio de remplacement Boom Box 6.5GT a été immédiatement présentée dans le catalogue d'accessoires de la Motor Company, avec son écran plus grand et plus tactile, son GPS avec navigation par boussole et cartes, et quelques améliorations de performances. Son succès fut tel qu'il fut incorporé en équipement de série sur les modèles Touring 2015.

Substitution directe
Nous allons donc mettre à jour le modèle de radio original 2014 pour une radio Boom Box de 6,5 pouces. Au passage et comme amélioration esthétique, nous installerons également le kit d'antenne radio pour le carénage, ce qui nous permet de se passer du mât d'antenne traditionnel, en le remplaçant par un système électronique situé sous le capot du batwing.

Allons-y
Nous commençons comme toujours par débrancher la borne négative de la batterie pour éviter les "frayeurs" et procédons au retrait du couvercle du carénage ou "batwing" en suivant les instructions du manuel d'entretien.

Nous continuons avec le démontage des horloges et nous allons desserrer les connexions arrière de la radio.

Ensuite, nous desserrerons les quatre vis qui le maintiennent à son support

et nous pouvons l'extraire, laissant l'espace libre pour le nouvel équipement.

Avec les 2 radios ensemble, nous pouvons voir la différence de taille de l'écran tactile.

Assemblage et mise à jour
Nous commencerons l'assemblage du nouvel appareil en suivant les étapes précédentes en sens inverse. Au lieu de connecter l'antenne d'origine, nous placerons la nouvelle sous le carénage en utilisant les adhésifs fournis dans le kit

et nous allons le brancher sur les connecteurs correspondants.

Après cette étape, nous en profiterons pour monter la nouvelle antenne de réception de signal GPS sur le dessus de la radio, en utilisant sa base adhésive sur la surface que nous aurons préalablement nettoyée à l'alcool.

Maintenant, nous pouvons remonter le carénage en connectant d'abord le phare principal,

et essayez le nouveau mode de navigation, qui affichera initialement une boussole

jusqu'à ce que nous prenions le véhicule à l'extérieur et recevions un signal suffisant des satellites de positionnement global, après quoi nous verrons la carte de notre emplacement à l'écran.

Gardez à l'esprit qu'en raison de la configuration du système, il se peut que nous devions utiliser un ordinateur chez notre revendeur ou atelier habituel pour faire correspondre les paramètres (zone mondiale, nombre d'enceintes, etc.).

Comme on le sait, le logiciel de ces appareils est en constante évolution, et si à un moment donné nous voulons vérifier ou mettre à jour le firmware, nous n’avons qu’à passer par le site Web du fabricant et en quelques minutes, nous pouvons le mettre à jour nous-mêmes via USB.

Frank Burguera

#mecanicaharley