Mecánica y Novedades — #mecanicaharley

Cómo eliminar el óxido interno del depósito de gasolina: Kit de limpieza y sellado

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En motos de más de 10 años, con depósitos de combustible metálicos, es normal la formación de corrosión interna, causada por los componentes químicos del combustible (especialmente si contiene grandes cantidades de etanol) y sobre todo por la humedad que proviene del aire exterior, y se condensa en el tanque.

La mejor manera para eliminar definitivamente esta corrosión consiste en...

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Cómo remapear la centralita de tu Harley con el móvil: Fuelpak FP3

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Te explicamos con un ejemplo paso a paso cómo reprogramar la centralita de tu Harley-Davidson con el móvil utilizando el Fuelpak FP3 de Vance & Hines.

Comenzamos descargando la App gratuita desde...

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Cómo funciona la suspensión Harley-Davidson: mejoras

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La suspensión tiene como misión absorber las imperfecciones del terreno permitiendo que los neumáticos están la mayor parte del tiempo en contacto con el suelo, y al mismo tiempo mantener la estabilidad del chasis en...

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Mejorando el sonido del equipo audio de serie Harley-Davidson: altavoces y amplificador

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En este caso práctico vamos a trabajar directamente con el sistema de sonido para mejorar de una manera sencilla y sin herramientas especiales nuestra experiencia a la hora de rodar con música...

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Mejoras en la transmisión final de los modelos Harley-Davidson Sportster

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Al igual que cuando pedaleamos con una bicicleta, la combinación entre el piñón de salida y el de la rueda determinarán que sea más fácil aprovechar la potencia disponible para subir una cuesta o para aumentar la velocidad a la que circulamos.

Las RPM y el cambio de marchas
Generalmente la relación de transmisión se suele explicar a través de gráficos y cálculos numéricos no muy complicados, pero poco intuitivos.

Vamos a intentar hacerlo de una manera sencilla y de fácil comprensión...

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