Hoe te zien en om af te rekenen met de codes van de fout of vergissing van Harley-Davidson

In die leraar zullen we leren gebruik te maken van een van de meest interessante aanbod middelen die de elektronische injectie in de moderne motorfietsen, de toegang tot de codes van fout (Troublecode motor).

Functionaliteiten
De elektronische injectie gebruiken een kleine computer geïntegreerd in de elektrische uitrusting van de motor te beheren hoofdzakelijk twee dingen:

• Hoeveel de motor benzine nodig heeft en op welk tijdstip (controle op de injectoren)
• Wanneer is deze benzine verbrand (controle op de vonk van ontsteking)

Voor de uitvoering van de taak die de EFI systeem bestaat uit sensoren en actuadores, te ontvangen en sturen vaak aangegeven per seconde.
Als een sensor (unputt), actuador (output) of verwante systemen werken in een onjuiste wijze de telefoon bij de motor kunnen worden gedetecteerd, het om de eerder genoemde sensor genoemd in "way mislukte", versturen en ontvangen van een tussentijdse tekenen vastgesteld zodat de motorrijder kon terugkeren naar huis of naar de werkplaats te activeren en tegelijkertijd het licht van de naleving van een fout om de bestuurder te waarschuwen dat er iets niet in orde is.

Historische en huidige
De foutcodes huidige kan worden, in real-time, historische of kunnen worden, dat wil zeggen dat zij zich hebben voorgedaan op een bepaald moment maar ze hebben automatisch gecorrigeerd en gewoon niet opgenomen in het register van het geheugen.
Als de motor presenteert een vergissing van de engine de fout licht blijft branden als het voortdurend, ontvlamt bij contact na het stellen van deze en komt na 8 seconden geeft het aan dat de code (of codes) is historisch.
Indien de vergissing wordt ten opzichte van de knipperende signalen of het alarm - in plaats van het licht van motor fout van het symbool van de "sleutel" in vuur en vlam zal zetten op het scherm en als het probleem behoort tot het ABS wordt aangegeven met behulp van haar eigen licht fout.

Ik toegang tot de codes van ongeluk (test wow)
In tegenstelling tot wat veel gebruikers denken dat een computer niet noodzakelijk is te kunnen lezen, interpreteren of fout om af te rekenen met de codes.
Het genoeg is om drukte op de knop van het resetten van de snelheidsmeter en de contactsleutel plaatst zich in "on". De naald van het instrument wordt meteen al haar trip en de getuigen zullen worden belicht, dus nadat ze zal te zien zijn in het digitale display het menu van codes van goed begrijpen:

• P = begrijpt de codes POWERTRAIN in verband met de motor en de ECM
• B = lichaam begrijpt dat het huidige systeem een vorm elektrische systemen, en flitsende inmobilizador signalen of radio
• C = omvat de CHASSIS systemen met betrekking tot het chassis kan als daar zijn de systemen die buikspieren
• SP = SPEEDO de fouten in verband met de snelheidsmeter
• T = fouten in verband met de snelheidsmeter de telling machine
• U = netwerk begrijpt de problemen in verband met de overdracht van gegevens aan één module, de communicatie netwerken kunnen beschadigd worden en systemen laat klaar aan de rand van het heelal. Een in dit geval van de overige modules kunnen een wetboek met betrekking tot dit systeem.

Met behulp van de pulsatie van de knop van het resetten van de snelheidsmeter we can "go on" van het ene naar andere menu (korte trilling) of kan in elk van de menu's (pulsatie lang). Binnen de verschillende menu's zullen we getuige zijn van de nummers die fout, vertegenwoordigen de verschillende codes:

• En centrale motor:

Verwarming poo51 besturingseenheid Sensor laag 02
Sensor po106 kaart bedraagt Bereikfout
P0107 Sensor Open/Low kaart mislukt
P0108 Sensor hoge kaart is mislukt
P0112 IAT Sensor lage spanning
P0113 IAT Sensor / hoge spanning Open
Et spanning p0117 Sensor laag
P0118 ET spanning openen Sensor / Hoge
P0120 TPS1 Bereikfout TPS
Lage p0122 TPS1 TPS
P0123 TPS1 hoog / TPS Open
P0131 02 lage voorkant Sensor (lezen)
P0132 02 hoge Front Sensor (streek)
P0134 Front Open 02 / Sensor reageert niet
P0151 02 lage achterste Sensor (lezen)
P0152 02 hoge achterkant Sensor (streek)
P0154 achterkant Open 02 / Sensor reageert niet
P0220 TPS2 Bereikfout
Lage p0222 TPS2 TPS
P0223 TPS2 High/Open
P0261 Injector Open/Low Front
Voor hoge p0262 Injector
Achterste Open/Low p0263 Injector
Achterste hoge p0264 Injector (hond - bus)
Achterste Open/Low p0264 Injector
Achterste hoge p0265 Injector
Crank p0371 positiesensor te veel peulvruchten
Crank p0372 positiesensor peulvruchten, te weinig
P0373 intermitterende CKP Sensor
P0374 CKP Sensor niet aangetoond
Elektromagnetische p0444 zuivering (Evap. Open/low blik
Elektromagnetische p0445 zuivering (Evap. Bus) hoog
VSS p0501 laag
Hoge p0502 VSS / Open (hond - bus)
P0502 snelheid laag VSS mislukt
VSS p0503 snelheid zakte voor de middelbare
P0505 verlies van hem mee te gaan bij controle
P0506 stationair toerental RPM controle te laag
P0507 Air Control systeem stationair toerental hoger dan verwacht
P0562 lage batterijspanning
De accuspanning p0563 hoge
Rem lage p0572 schakelaar
Cruise Control p0577 Unputt hoog
Kalibratie fout p0602 geheugen
ECM storing p0603 EEPROM
Ram p0604 falen
ECM fout p0605 Flash
Fout p0607 Converter
1 p0641 5V+Vref buiten bereik
2 p0651 5V+Vref buiten bereik
Elektromagnetische p0661 inname Low/Open
Elektromagnetische p0662 inname High/Shorted
P1001 systeem spoel Open/Low estafette
P1002 systeem spoel High/Shorted estafette
P1003 relais Open systeem
P1004 relais gesloten systeem
P1009 verkeerd wachtwoord
Vermiste p1010 wachtwoord
TGS p1270 Validatiefout
Front Open/Low p1351 ontsteking
Front p1352 bobine High/Shorted
P1353 cilinder verbranding Front niet
Achterste p1354 bobine Open/Low
Achterste p1355 bobine High/Shorted
P1356 achterste cilinder verbranding niet
Voor secundaire p1357 intermitterende verbranding
Achterste secundaire p1358 intermitterende verbranding
Bediening p1475 uitlaat foutenmarge
P1477 uitlaat Open/Low Actuator
P1478 uitlaat Shorted/High Actuator
Jiffy Sensor p1501 staan laag
Jiffy Sensor p1502 staan hoge
EFI prestaties p1510 beperkte modus (TBW)
EFI p1511 Power Management modus
P1512 gedwongen EFI stationair draaien
P1514 luchtstroom fout (TBW)
EFI Processor p1600 Module interne fout
Kilometerteller p1632 geleerd
EFI TCL p2100 motief Circuit openen (TBW)
P2101 EFI TCL Range/Performance motief Circuit
P2102 EFI TCL lage motief Circuit
P2103 EFI TCL hoge motief Circuit
EFI p2105 gedwongen de motor stopt
P2107 Module Processor EFI controle interne storing
EFI p2119 motief bereik gasklephuis prestaties (TBW)
P2122 TGS1 Low/Open
P2123 TGS1 hoog
P2127 TGS2 Low/Open
P2128 TGS2 hoog
P2135 spanning correlatie TPS fout
P2138 spanning correlatie TGS fout
EFI p2176 gesloten positie niet geleerd
Front p2300 bobine Low/Open bestuurder
Front p2301 bobine High/Shortened bestuurder
Achterste p2303 bobine Low/Open bestuurder
Achterste p2304 bobine High/Shortened bestuurder

• Remmen met ABS:

C0562 apparaat lage spanning
C0563 apparaat hoge spanning
C1014 ECU interne storing ABS
Motor c1017 pomp stroomkring schuld
C1018 pomp grond verzet Motor hoge schuld
C1021 voorwiel snelheidsopnemer, gelijk is aan nul
C1023 achterwiel snelheidsopnemer, gelijk is aan nul
C1025 voorwiel intermitterende snelheid signaal
C1027 voorwiel frequentie snelheid buiten bereik
C1032 voorwiel snelheidsopnemer of kortsluiting is ontstaan Open
C1034 achterwiel Open snelheidsopnemer of kortsluiting is ontstaan
Achter Circuit c1041 Actuator Low/Open
Front c1042 Actuator Open Circuit
C1043 pomp stilgevallen Motor
C1044 Actuator Open achterkant Circuit
C1052 Actuator hoge achterkant Circuit
ABS c1055 ECU interne storing
C1066 ECU interne storing
C1094 voorrem altijd overschakelen op
C1095 voorrem wisselen Open
C1102 motief achter Actuator vastgelopen
C1118 ECU interne storing
C1121 ECU interne storing
C1151 voorwiel vrij te lang
C1153 achterwiel te lang vrij
Programmering c1158 kalibratie nodig
C1178 niet ontvangen van ECM VIN
Vin c1184 komt niet overeen met ECU kalibratie ABS
C1192 Actuator hoog voorste Circuit
C1193 Actuator vastgelopen Front motief / td >
C1206 voorwiel frequentie snelheidsopnemer buiten bereik
C1207 achterwiel intermitterende snelheid signaal
C1208 achterwiel frequentie snelheidsopnemer buiten bereik
C1212 voor - en achterrem niet toegepast met vertraging
C1214 achterrem altijd overschakelen op
C1216 achterrem Open wisselen
C1222 ABS lage spanning Terminal 11
C1223 ABS lage spanning Terminal 20
C1224 waar macht hoge Actuator kortgesloten
Achterste Stroom c1225 Actuator kortgesloten hoog
C1561 van toepassing voor elektromagnetische Open Circuit of hoge
C1562 van toepassing voor elektromagnetische kortgesloten Circuit laag
Front c1563 elektromagnetische kortgesloten Circuit hoge
Vrijlating c1564 voor elektromagnetische Open Circuit of hoge
C1565 voor vrij lage elektromagnetische kortgesloten Circuit
C1567 achterkant elektromagnetische Open Circuit van toepassing of hoge
C1568 achterkant elektromagnetische kortgesloten Circuit van toepassing laag
C1571 achter hoge elektromagnetische kortgesloten Circuit
Vrijlating c1572 achterkant elektromagnetische Open Circuit of hoge weerstand
Achterste c1573 Realease elektromagnetische kortgesloten Circuit laag

• Accu ontsteking, en elektrische installatie:

De accuspanning b0563 hoge / TSM TSSM
B1004 stookolie verzendende eenheid laag niveau instrumenten
B1005 stookolie sturen hoog niveau eenheid / Open
B1006 accessoirelijn overspanning
B1007 lijn instrumenten ontsteking overspanning
De schakelaar gesloten b1008 instrumenten
B1101 LHCM knipperlicht lamp uit
B1103 LHCM interne storing
B1121 linksaf schuld / Output TSM TSSM
B1122 rechtsaf schuld / Output TSM TSSM
B1123 bocht naar links korte tot grond Output TSM/TSSM
B1124 Output korte bocht naar rechts aan de grond TSM/TSSM
B1125 bocht naar links korte Output naar batterij TSM/TSSM
B1126 Output korte bocht naar rechts naar batterij TSM/TSSM
B1131 Alarm lage Output TSSM
B1132 Alarm hoge TSSM Output
B1134 stikken hoge TSM/TSSM Output
Versnellingsmeter TSM/TSSM b1135 schuld
B1136 versnellingsmeter Test TSSM Tip fout
B1141 contactsleutel / laag TSSM Open
B1142 Smart Security systeem TSSM interne storing
B1143 veiligheid korte antenne naar de grond TSSM
B1144 veiligheid korte antenne naar batterij TSSM
B1145 antenne TSSM veiligheid Open
B1151 (zijspan) lage TSM/TSSM BAS
B1151 RHCM knipperlicht lamp uit
B1152 (zijspan) hoge TSM/TSSM BAS
B1153 BAS (zijspan) buiten bereik TSM/TSSM
B1153 RHCM interne storing
B1154 koppeling Unputt korte Switch aan de grond
B1155 neutraal Unputt korte Switch naar Battery
Instrument B2030 interne storing
B3020 stookolie kortgesloten / afzender laag stookolie vermogencircuit
B1211 stookolie hoge afzender kortgesloten / Open
B2102 kortgesloten systeem vermogen hoge
B2103 kortgesloten systeem vermogen laag
B2104 uitgangsvermogen overbelast systeem
B2107 vooraan bevinden / strekkende kortgesloten hoog vermogen
B2108 vooraan bevinden / strekkende kortgesloten laag vermogen
B2109 vooraan bevinden vermogen / strekkende overbelast
B2112 accessoire kortgesloten hoge Output
B2113 accessoire kortgesloten lage Output
Output b2114 accessoire overbelast
B2116 stookolie Output pomp Open
B2117 stookolie kortgesloten pomp hoge Output
B2118 stookolie kortgesloten pomp lage Output
B2119 stookolie Output pomp overbelast
Output b2121 stikken openen / BCM storing
B2122 stikken kortgesloten hoge Output
B2123 stikken kortgesloten lage Output
Output b2124 stikken overbelast
Hoorn Open b2126 Output
B2127 hoorn kortgesloten hoge Output
B2128 hoorn kortgesloten lage Output
Hoorn overbelast b2129 Output
Groot licht b2131 Output Open
B2132 groot licht kortgesloten hoge Output
B2133 groot licht kortgesloten lage Output
Groot licht b2134 Output overbelast
B2136 dimlicht Output Open
B2137 dimlicht kortgesloten hoge Output
B2138 dimlicht kortgesloten lage Output
B2139 dimlicht Output overbelast
B2141 links Front Output richtingaanwijzer Open
Links Front b2143 richtingaanwijzer kortgesloten lage Output
Links Front b2144 richtingaanwijzer overbelast Output
B2146 rechts voor richtingaanwijzer Open Output
B2148 rechts voor richtingaanwijzer kortgesloten lage Output
B2149 rechts voor richtingaanwijzer overbelast Output
B2151 linksachter Output richtingaanwijzer Open
Linksachter b2153 richtingaanwijzer kortgesloten lage Output
B2154 linksachter Output richtingaanwijzer overbelast
Rechts achter b2156 richtingaanwijzer Open Output
Rechts achter b2158 richtingaanwijzer kortgesloten lage Output
Rechts achter b2159 richtingaanwijzer overbelast Output
Rem Output b2161 Lamp Open
Rem b2163 Lamp kortgesloten lage Output
Rem Output b2164 Lamp overbelast
B2166 seinlicht Output Open
B2168 seinlicht kortgesloten hoge Output
B2169 seinlicht kortgesloten lage Output
Veiligheid b2172 sirene kortgesloten hoge Output
Veiligheid b2173 sirene kortgesloten lage Output
Veiligheid Output b2176 antenne Open
B2177 veiligheid Output hoge antenne zorgde voor kortsluiting
Veiligheid b2178 antenne kortgesloten lage Output
B2203 contactsleutel Unputt kortgesloten laag
B2206 motor uitvalt Unputt / schakelaar Open kortgesloten hoog
B2208 afzetten motor wisselen Unputt kortgesloten laag
Neutrale b2218 wisselen kortgesloten laag
B2223 achterrem wisselen kortgesloten laag
Schakelaar b2250 koppeling vast
Schakelaar b2251 hoorn vast
B2252 groot licht vast wisselen
B2253 dimlicht wisselen vast
Zet de schakelaar b2254 links vast
Schakelaar b2255 vast
Schakelaar b2260 beginnen vast
Zet de schakelaar b2261 goed vast
B2262 voorrem wisselen vast
Hazard vast b2263 schakelaar
BCM b2270 interne storing
BCM b2271 lage spanning
BCM snelheidsmeter b2272 of hoge spanning
Constante b2274 accu schuld

• Communicatie:

Bus u0001 hond schuld
Hond laag u0011 bus / bus kortgesloten hond hoge
U0100 geen contact meer had met ECM
U0121 geen contact meer met ABS
U0140 geen contact meer had met BCM
U0141 geen contact meer had met LHCM
U0142 geen contact meer had met RHCM
U0156 geen contact meer had met snelheidsmeter
U1016 verlies van ECM ICM / Serial Data
U1040 verlies van communicatie met ABS
U1064 verlies van TSM TSSM Serial Data /
Snelheidsmeter u1097 verlies van Serial Data
U1255 bericht snelheidsmeter vermist op EFI
Seriële lage u1300 naamregel
Seriële Open/High u1301 naamregel
Infotainment u1302 Bus van
Bus u1306 Infotainment geen contact meer had met Handsfree telefoon
Bus u1307 Infotainment geen contact meer had met de CB
Bus u1308 Infotainment verloren contact met toekomst
Bus u1312 Infotainment verloren contact met toekomst
Infotainment u1313 Bus verloor Radio communicatie met satelliet
Bus u1314 Infotainment geen contact meer had met navigatie
Bus u1317 Infotainment geen contact meer had met high versterker

• Audio en multimedia:

B2006 Radio vast of schakelaar Open
B2007 Switch hoog stuur kortgesloten
Fietsstuur b2008 wisselen kortgesloten laag
B2009 stuur vast of schakelaar Open
Passagier kortgesloten B2010 Switch hoog
Passagier b2011 wisselen kortgesloten laag
B2012 passagier vast of schakelaar Open
B2013 zijspan kortgesloten wisselen hoge
B2014 zijspan kortgesloten laag schakelaar
B2015 zijspan vast of schakelaar Open
Spreker b2016 Front verkort als R1.0 Ohm Setup
B2017 Front geopend > spreker R 100 Ohm elf ontsteking getest per cyclus na ontsteking in motor uit gedurende ten minste 10 sec.
Spreker b2018 voorkant ingekort tot ontsteking na grond op motor uit gedurende ten minste 10 sec.
Spreker b2019 voorkant ingekort tot ontsteking na batterij op motor uit gedurende ten minste 10 sec.
Spreker B2020 achterkant ingekort toen R1.0 Ohm Setup
B2021 achterkant geopend > spreker R 100 Ohm elf ontsteking getest per cyclus na ontsteking motor
Spreker b2022 achterkant ingekort tot ontsteking na grond op motor uit gedurende ten minste 10 sec.
Spreker b2023 achterkant ingekort tot ontsteking na batterij op motor uit gedurende ten minste 10 sec.
B2024 spreker R1.0 zijspan verkort Ohm
B2025 zijspan geopend > spreker R 100 Ohm elf ontsteking getest per cyclus na ontsteking in motor uit gedurende ten minste 10 sec.
Spreker b2026 zijspan ingekort tot ontsteking na grond op motor uit gedurende ten minste 10 sec.
Spreker b2027 zijspan ingekort tot ontsteking na batterij op motor uit gedurende ten minste 10 sec.

Als op een gegeven moment houden we de reset knop ingedrukt tijdens meer dan 2 seconden verwijderen we alle codes op fouten (de letters "CLr" verschenen).

Het lijkt ingewikkeld, maar het is het niet
Nu we weten hoe hij moet komen, te lezen en een vergissing om af te rekenen met de codes die je zult zien dat men op een zeer eenvoudige realiseert dat het eerste diagnose voor het geval dat er een probleem is, aangezien het aantal gids ter tafel liggen zullen je direct naar de sensor of problematisch systeem, en volgens de aanwijzingen in de handleiding van uw aantrekkingskracht van het jaar en model, dan zult u in staat zijn om te beseffen dat de relevante tests om elkaar te ontmoeten in het probleem en te corrigeren.
Een zeer belangrijke aanbeveling op het moment van de controle op het systeem is EFI te lezen en begrijpen dat elke test in de handleiding, deze kant en met een simpele vraag "stap voor stap" we in staat zullen zijn voor het oplossen van complexe problemen.

Frank Burguera

#mecanicaharley