Simplificando el sistema eléctrico de Harley-Davidson: eliminando problemas

Het elektrische systeem van Harley-Davidson vereenvoudigen: het elimineren van problemen

Het leven wordt steeds ingewikkelder. Over het algemeen compliceren we het zelf, geïnduceerd door "het systeem", wat ons probeert te overtuigen dat om gelukkig te zijn, we meer nodig hebben.
Als we stoppen om een ​​beetje te denken, komen we plotseling tot de conclusie dat minder meer is, en dit is iets dat we in alle facetten van ons leven kunnen toepassen. En ook op onze motorfiets.

Elektriciteit, magie en voodoo
Het elektrische deel van elk gemotoriseerd voertuig is een van de grootste vreemden en gevreesd, zowel door doe -het -zelf -fans (doe het zelf) als zelfs door de ervaren mechanica. Dit heeft een verklaring, en dat is dat de mens van nature vreest wat hij niet kan zien of wat hij niet begrijpt. Maar we zijn in de 21ste eeuw en we moeten deze mythe doorbreken, elektriciteit is zeer nauwkeurig, we kunnen het bedienen en zelfs visualiseren (meet) met voldoende instrumenten en kennis.
Ik zal dit artikel niet baseren op een lezing over elektronen en potentiële verschillen (we zullen er bij een andere gelegenheid over praten), begrijp gewoon dat elektriciteit "reist" door geleidende kabels alsof het water door pijpen is, dus het is essentieel dat deze leidingen zijn in goede staat zodat lekken niet worden geproduceerd. De verbindingen van elk elektrisch systeem zijn het zwakke punt, en als ze in goede staat zijn, werkt alles correct.

Ons leven vereenvoudigen
Stel je voor dat je alle bedrading van je motorfiets kunt starten en een elektrisch systeem helemaal opnieuw zou kunnen produceren, met slechts een paar kabels. Dit systeem zou in staat zijn om de motor en de essentiële lichten te bedienen, en ook zoals u zelf hebt gemaakt (en het is eenvoudig), zou u in staat stellen om elk falen op een zeer eenvoudige en snelle manier te diagnosticeren.
Vind je het idee leuk? We zullen het in praktijk brengen.

Helemaal opnieuw
Voordat ik me begin te herinneren dat het van vitaal belang is om aandacht te schenken aan de verbindingen, moeten ze zonder haastig worden gedaan.
We beginnen vanaf de basis dat de motorfiets geen kabel heeft en werkt met carburateur (elektronische injectie heeft veel bedrading nodig).
Het chassis is een "dikke" kabel: elke keer dat u dit symbool ziet:

Harley-Davidson Mass

Geeft aan dat de kabel is verbonden met de negatieve batterij. Als we de negatieve batterijkabel rechtstreeks op het chassis aansluiten, maken we het onderdeel van het elektrische systeem en alle elektriciteit zal er doorheen terugkeren, waardoor alle kabels terug worden bespaard!

We beginnen met de contactsleutel, die 3 posities heeft: allemaal uitgeschakeld, aan en op + lichten.

Verbindingen Neem contact op met Harley-Davidson

We gaan door met de vuurtoren.

Harley-Davidson Faro Connections Scheme

Toen liepen we de achterste piloot.

Elektrische schema-verbindingen achter piloot Harley-Davidson

De volgende stap is de hoorn.

Elektrisch schema-verbindingen Clxon Harley-Davidson

Dan het contact.

Elektrische schema Harley-Davidson-verbindingen

We gaan door met de startmotor.

Elektrische schema motorverbindingen Harley-Davidson

En we beëindigen het werk met het laadsysteem.

 Elektrische schema motorverbindingen Harley-Davidson

Einde
Houd er rekening mee dat deze schema's oriëntatief zijn en kunnen veranderen volgens de componenten, maar al enkele decennia zijn gebruikt om de helikopters over de hele wereld te heden, waardoor de diagnose en onderhoud vergemakkelijkt, waardoor onze passie voor de 2 wielen wordt vereenvoudigd.
De schema's zijn ook geldig om te begrijpen hoe de verschillende elektrische circuits werken omdat ze ons in staat stellen de verbindingen van elke component te isoleren en de werking ervan te begrijpen. Minimalisme in zijn puurste vorm.

Frank Burguera

#mecanicaharley

Keer terug naar de blog

44 opmerkingen

una excelente explicación reducida.

mym.nanny
Buen dia tengo una trike harley davidson 2013 pero venia sin sirena, le instale una y funciona bien, el problema es que cuando enciendo el motor la sirena siempre esta encendida, que estara pasando o que puedo hacer para que la sirena no suene cunado el motor este en marcha. saludos
Javier Aceves

buenas noches..mi herley electraglide de repetente se apaga toda , me espero alrededor de 2 minutos aproximadamente y vueve a encender pero solo avanzo algunos dos kiloemtros y se vuelve apagar—-me pueden orientar

garcia ramirez

Hola,
Tengo una Streetglide transformada con fairing de RoadGlide.
Necesito el arnés de instrumentos.
Alguien puede ayudarme con ello?
Saludos!

Oscar Fontana

muy bien esa explicacion

oscar

Laat een reactie achter

Houd er rekening mee dat opmerkingen moeten worden goedgekeurd voordat ze worden gepubliceerd.