VPC Cingh Drive e Pro-Critch TC07-17 CBL per Harley-Davidson
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VPC Cingh Drive e Pro-Critch TC07-17 CBL per Harley-Davidson
Gruppi di piastra di pressione variabile TPP per aumentare la pressione a RPM più elevato. È necessario meno sforzi per tirare la leva della frizione mentre si sposta. Sotto l'influenza di un'elevata potenza si ottiene un drammatico aumento della potenza di stringa. Fino al 60% in più di compressione del pacchetto frizione consente di utilizzare una molla della frizione del diaframma leggero. Hai una frizione a pressione variabile deve essere utilizzata solo in combinazione con unità a cinghia di cugino. Modelli selezionati Com completi con una copertura per billetta lucida. L'installazione su unità a cinghia chiusa può richiedere una spaziatura dalla copertura del derby.
OEM sostituisce:
Gruppi di piastra di pressione variabile TPP per aumentare la pressione a RPM più elevato. È necessario meno sforzi per tirare la leva della frizione mentre si sposta. Sotto l'influenza di un'elevata potenza si ottiene un drammatico aumento della potenza di stringa. Fino al 60% in più di compressione del pacchetto frizione consente di utilizzare una molla della frizione del diaframma leggero. Hai una frizione a pressione variabile deve essere utilizzata solo in combinazione con unità a cinghia di cugino. Modelli selezionati Com completi con una copertura per billetta lucida. L'installazione su unità a cinghia chiusa può richiedere una spaziatura dalla copertura del derby.
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