Twintec 1005s Ignition XL98-03 per Harley-Davidson
Twintec 1005s Ignition XL98-03 per Harley-Davidson
Prezzo normale
642.15 €
Prezzo normale
Offerta prezzo
642.15 €
Prezzo unitario
/
di
Tasse incluse.
IL Spese di spedizione Sono calcolati sulla schermata di pagamento.
La disponibilità di pensionamento non può essere caricata
Twintec 1005s Ignition XL98-03 per Harley-Davidson
L'unità di accensione interna del modello TEC 1005 di Daytona è destinato a questo sistema di accensione a filo. Per questo look più pulito, l'accensione del modello 1005 sostituisce tutti i componenti di Harley-Davidson OEM Ignion, tra cui il cablaggio voluminoso e il modulo esterno. Questa unità di accensione è innescata dal rotore di tempismo di serie all'estremità dell'albero a camme e si monta all'interno del cono del naso del motore. È destinato solo alle applicazioni di avvio elettrico. Vengono utilizzati quattro switch rotanti per impostare le modalità operative (come la famiglia a curva a doppio o doppio, la famiglia della curva avanzata e il multi-spark), regolare l'avanzamento della distribuzione e selezionare il limite di giri. Due LED diagnostici sullo stato generale e lo stato dell'interruttore a vuoto (VOES). Il LED di stato viene utilizzato anche per i tempi statici, poiché lampeggerà quando il motore raggiunge il Top Dead Center (TDC).
OEM sostituisce:
L'unità di accensione interna del modello TEC 1005 di Daytona è destinato a questo sistema di accensione a filo. Per questo look più pulito, l'accensione del modello 1005 sostituisce tutti i componenti di Harley-Davidson OEM Ignion, tra cui il cablaggio voluminoso e il modulo esterno. Questa unità di accensione è innescata dal rotore di tempismo di serie all'estremità dell'albero a camme e si monta all'interno del cono del naso del motore. È destinato solo alle applicazioni di avvio elettrico. Vengono utilizzati quattro switch rotanti per impostare le modalità operative (come la famiglia a curva a doppio o doppio, la famiglia della curva avanzata e il multi-spark), regolare l'avanzamento della distribuzione e selezionare il limite di giri. Due LED diagnostici sullo stato generale e lo stato dell'interruttore a vuoto (VOES). Il LED di stato viene utilizzato anche per i tempi statici, poiché lampeggerà quando il motore raggiunge il Top Dead Center (TDC).
OEM sostituisce:
Share
