TFI MODURE TC88 2005 90HP+ W/STEALTH TEC per Harley-Davidson
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TFI MODURE TC88 2005 90HP+ W/STEALTH TEC per Harley-Davidson
Con il numero sempre crescente di applicazioni e il bullone sui prodotti di prestazione per i modelli di iniezione, la necessità di controllo dell'iniezione di carburante è importante. Con tutte le migliaia di diverse combinazioni di prestazioni possibili disponibili, la domanda sta crescendo per i controller di iniezione di carburante più flessibili. La scatola di TechLusion Fits è una vera unità "plug & play" che ti consente di tonificare l'iniezione di carburante facile come un buon carburatore senza dover essere un esperto di computer. Prende la conoscenza e l'esperienza del carburatore che molti di noi hanno raccolto nel corso degli anni e la converte in un'interfaccia di iniezione di carburante. L'interfaccia inizia prima comprendendo quale segnale sta ottenendo l'iniezione. L'iniettore ha sempre la potenza della batteria ad esso collegata e riceve segnali di impulsi di terra dall'unità ECU, che attivano gli iniettori. In Irable, i segnali di impulso che gli iniettori reive sono di circa 6 millisecondi hanno scatenato impulsi. All'acceleratore spalancato ricevono circa un impulso di innesco di 23 millisecondi. Questi impulsi di innesco sono paragonabili alla dimensione del getto proprio come scoraggiare a 32,5 pilota e 170 getto principale su un carburatore. Pertanto, il trucco è far funzionare la scatola come quei getti. I tecnici di Techluusion spaziano molte miglia guidando con metri collegati sulla bici che misura questi impulsi di grilletto in condizioni vari. Dopo aver salvato tutte le informazioni raccolte e innescare gli impulsi, hanno mangiato con questo "jet kit elettronico" con vasi che sostituiscono le funzioni dei getti che hai dovuto cambiare su un carburatore. Sulla base di questa "logica del carburatore" puoi determinare il punto con cui si riscontrano problemi e semplicemente regolare il circuito desiderato: getto pilota e vite di miscela, ago e velocità di scorrimento o getto principale. La pentola corrispondente nella parte posteriore della scatola cambierà questo punto nella curva di consegna del carburante proprio come un carburatore. Una delle caratteristiche chiave degli adattamenti sul resto è la quarta regolabilità POTT. Questa funzione consente di sintonizzare correttamente molte combinazioni di motori diverse su determinati RPM. Ad esempio: l'aumento dello spostamento e del profilo dell'albero a camme cambia la curva di potenza dei motori, cambiando così la necessità di carburante a un determinato giri / min. Qui è dove la quarta pentola diventa necessaria. Senza questa funzione il sintonizzatore è limitato alla regolazione del carburante su una curva di alimentazione di serie senza spazio per la regolazione a un certo numero di giri / min. L'unità di Techlution è un nuovo standard rivoluzionario nella regolazione dell'iniezione di carburante. Gli adattamenti sono diversi nel suo metodo di aggiustamento rispetto a qualsiasi altra cosa sul mercato. È più semplice e si occupa direttamente dell'apter del segnale di iniezione di carburante che legge l'unità di controllo del motore di fabbrica (ECU). Regola i requisiti del carburante senza ingannare i sensori o modificare le impostazioni della fabbrica, in quanto ciò può limitare l'efficacia della ECU al compensazione del cambiamento di altitudine o condizioni meteorologiche. La costruzione dei circuiti digitali consente una gamma specifica di regolazione della curva di consegna del carburante nelle aree in cui si desidera aumentare le prestazioni. La casella di controllo Techluusion non solo è un'interfaccia facile da usare, ma elimina anche la necessità di nuovi (costosi) download OEM ogni volta che viene modificato un filtro di scarico, un filtro dell'aria o una cam. Ogni scatola viene fornita con istruzioni di installazione e regolazione. Disponibile per la maggior parte dei modelli equipaggiati EFI dal 1999 ad oggi.
OEM sostituisce:
Con il numero sempre crescente di applicazioni e il bullone sui prodotti di prestazione per i modelli di iniezione, la necessità di controllo dell'iniezione di carburante è importante. Con tutte le migliaia di diverse combinazioni di prestazioni possibili disponibili, la domanda sta crescendo per i controller di iniezione di carburante più flessibili. La scatola di TechLusion Fits è una vera unità "plug & play" che ti consente di tonificare l'iniezione di carburante facile come un buon carburatore senza dover essere un esperto di computer. Prende la conoscenza e l'esperienza del carburatore che molti di noi hanno raccolto nel corso degli anni e la converte in un'interfaccia di iniezione di carburante. L'interfaccia inizia prima comprendendo quale segnale sta ottenendo l'iniezione. L'iniettore ha sempre la potenza della batteria ad esso collegata e riceve segnali di impulsi di terra dall'unità ECU, che attivano gli iniettori. In Irable, i segnali di impulso che gli iniettori reive sono di circa 6 millisecondi hanno scatenato impulsi. All'acceleratore spalancato ricevono circa un impulso di innesco di 23 millisecondi. Questi impulsi di innesco sono paragonabili alla dimensione del getto proprio come scoraggiare a 32,5 pilota e 170 getto principale su un carburatore. Pertanto, il trucco è far funzionare la scatola come quei getti. I tecnici di Techluusion spaziano molte miglia guidando con metri collegati sulla bici che misura questi impulsi di grilletto in condizioni vari. Dopo aver salvato tutte le informazioni raccolte e innescare gli impulsi, hanno mangiato con questo "jet kit elettronico" con vasi che sostituiscono le funzioni dei getti che hai dovuto cambiare su un carburatore. Sulla base di questa "logica del carburatore" puoi determinare il punto con cui si riscontrano problemi e semplicemente regolare il circuito desiderato: getto pilota e vite di miscela, ago e velocità di scorrimento o getto principale. La pentola corrispondente nella parte posteriore della scatola cambierà questo punto nella curva di consegna del carburante proprio come un carburatore. Una delle caratteristiche chiave degli adattamenti sul resto è la quarta regolabilità POTT. Questa funzione consente di sintonizzare correttamente molte combinazioni di motori diverse su determinati RPM. Ad esempio: l'aumento dello spostamento e del profilo dell'albero a camme cambia la curva di potenza dei motori, cambiando così la necessità di carburante a un determinato giri / min. Qui è dove la quarta pentola diventa necessaria. Senza questa funzione il sintonizzatore è limitato alla regolazione del carburante su una curva di alimentazione di serie senza spazio per la regolazione a un certo numero di giri / min. L'unità di Techlution è un nuovo standard rivoluzionario nella regolazione dell'iniezione di carburante. Gli adattamenti sono diversi nel suo metodo di aggiustamento rispetto a qualsiasi altra cosa sul mercato. È più semplice e si occupa direttamente dell'apter del segnale di iniezione di carburante che legge l'unità di controllo del motore di fabbrica (ECU). Regola i requisiti del carburante senza ingannare i sensori o modificare le impostazioni della fabbrica, in quanto ciò può limitare l'efficacia della ECU al compensazione del cambiamento di altitudine o condizioni meteorologiche. La costruzione dei circuiti digitali consente una gamma specifica di regolazione della curva di consegna del carburante nelle aree in cui si desidera aumentare le prestazioni. La casella di controllo Techluusion non solo è un'interfaccia facile da usare, ma elimina anche la necessità di nuovi (costosi) download OEM ogni volta che viene modificato un filtro di scarico, un filtro dell'aria o una cam. Ogni scatola viene fornita con istruzioni di installazione e regolazione. Disponibile per la maggior parte dei modelli equipaggiati EFI dal 1999 ad oggi.
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