S&S, pompa dell'olio billetta. 36-72 stile per Harley Davidson

Completamente il CNC lavorata alla tolleranza ravvicinata della maininina e al rigoroso controllo della qualità.
Richiesto 73-77 attrezzatura da pausa.
Solo questa pompa in stile 36-72 offre un sistema di olenco a catena primaria regolabile.
Questa pompa non è attrezzatura con la fornitura di olenco della catena posteriore.
Offre diverse opzioni per il posizionamento della linea di olio.
Tutte le pompe di fatturazione S&S sono complete con tutte le necessità di sostituire la pompa di serie e includere istruzioni di montaggio.
Intrappolato con una pressione dell'olio Sleed Off Passay e Reliets Pressure Build on the Valve to Maininin coerente della pressione dell'olio.
Regolamento della pressione dell'olio percorsi in eccesso olio direttamente sul lato dell'offerta della pompa e riduce la quantità di olio restituita al serbatoio, meno schiuma e cavitazione.
NOTA: richiedono 73-77 attrezzatura da pausa.
NOTA: 36-72 motori utilizzati con albero del pignone S&S e gli ingranaggi dell'albero di trasmissione verranno rapidi la pompa del 25%, identico ai modelli da 73 up.
Pompe S&S per motori 1936-67 utilizzati con gli ingranaggi della pompa dell'olio S&S consegna del 33% in più di olio rispetto alla pompa in ghisa originale
Nota: potrebbero esserci più differenze nelle cranks Harley-Davidson di quanto si possa pensare. Il pluggging o la perforazione di un foro è sostanziale. S&S offre una maschera di perforazione come MCS 518150. Questo è uno strumento speciale che è montato sul basamento e utilizzato per guidare per aiutarti a perforare correttamente i buchi.

Fit:> 36-72 B.T. (GNU)