S&S, 99-06 Assemblaggio del basamento, 4-1/8 ".
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Prezzo normale
2,304.77 €
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Cancasi di sostituzione per motori a camme gemelli di tour e dyna.
Offerto è una maggiore resistenza al ovell rispetto ai casi OEM, specialmente nel supporto del motore anteriore, che è una considerazione importante nelle applicazioni ad alte prestazioni.
Il CNC lavorata da getti esteginum trattati con alte resistenza trattati rendono i casi S&S molto più economici dei costi rispetto ai casi di Billlet.
Un cuscinetto a albero a germoglio in stile Timken® viene utilizzato per resistere al meglio alle applicazioni più esigenti.
Tutti i passaggi dell'olio tra il basamento e la copertura degli ingranaggi sono di mare O-ring.
Include cuscinetti a rulli per albero a camme e albero pignone e un cuscinetto dell'albero a sprovvigionamento di Timken.
La grande cassa della camma consente un sollevamento di camma fino a .675 "senza chiarire.
Clearced per colpi fino a 5 ".
Le custodie sono compatibili con componenti di serie come la pompa dell'olio, la piastra di supporto a camma, il coperchio degli ingranaggi ecc.
I casi includono hardware e istruzioni di installazione.
Nota: include alberi a camme, pignoni e cuscinetti dell'albero sproket.
Nota: l'installazione del motore T124 in un telaio Dyna 99-05 richiede un kit di installazione della linea dell'olio che non è più disponibile.
Questo kit includeva il coperchio superiore della trasmissione speciale e le linee dell'olio.
È richiesta la fabbricazione personalizzata.
NOTA: l'installazione del motore T124 in un telaio da tour 99-06 richiede 902299 kit di installazione della linea a olio.
La copertura della trasmissione azionaria può essere riutilizzata.
NOTA: le crankcasi per il motore Softail, con bilanciatori interni, non sono disponibili.
Nota: in tutte le applicazioni il tecnico deve essere ubria per giudicare i componenti per la loro idoneità in combinazione con gli altri componenti del motore, prima dell'installazione.
È importante che un meccanico esperto installerà e apporterà le regolazioni come richiesto.
Adatto:> 99-06 Twin Cam (Escr. 2006 Dyna) (Nu)
Offerto è una maggiore resistenza al ovell rispetto ai casi OEM, specialmente nel supporto del motore anteriore, che è una considerazione importante nelle applicazioni ad alte prestazioni.
Il CNC lavorata da getti esteginum trattati con alte resistenza trattati rendono i casi S&S molto più economici dei costi rispetto ai casi di Billlet.
Un cuscinetto a albero a germoglio in stile Timken® viene utilizzato per resistere al meglio alle applicazioni più esigenti.
Tutti i passaggi dell'olio tra il basamento e la copertura degli ingranaggi sono di mare O-ring.
Include cuscinetti a rulli per albero a camme e albero pignone e un cuscinetto dell'albero a sprovvigionamento di Timken.
La grande cassa della camma consente un sollevamento di camma fino a .675 "senza chiarire.
Clearced per colpi fino a 5 ".
Le custodie sono compatibili con componenti di serie come la pompa dell'olio, la piastra di supporto a camma, il coperchio degli ingranaggi ecc.
I casi includono hardware e istruzioni di installazione.
Nota: include alberi a camme, pignoni e cuscinetti dell'albero sproket.
Nota: l'installazione del motore T124 in un telaio Dyna 99-05 richiede un kit di installazione della linea dell'olio che non è più disponibile.
Questo kit includeva il coperchio superiore della trasmissione speciale e le linee dell'olio.
È richiesta la fabbricazione personalizzata.
NOTA: l'installazione del motore T124 in un telaio da tour 99-06 richiede 902299 kit di installazione della linea a olio.
La copertura della trasmissione azionaria può essere riutilizzata.
NOTA: le crankcasi per il motore Softail, con bilanciatori interni, non sono disponibili.
Nota: in tutte le applicazioni il tecnico deve essere ubria per giudicare i componenti per la loro idoneità in combinazione con gli altri componenti del motore, prima dell'installazione.
È importante che un meccanico esperto installerà e apporterà le regolazioni come richiesto.
Adatto:> 99-06 Twin Cam (Escr. 2006 Dyna) (Nu)
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