S&S, 92-99 Set di coter, diametro interno di 3-5/8 ". Nero per Harley Davidson

I charter S&S Superstock ™, fabbricati con alluminio 356-T6, sono molto più resistenti delle charter OEM. 
I charter OEM possono essere suddivisi in applicazioni ad alte prestazioni o persino standard, come molti di noi scoprono per quelli cattivi. 
Queste carte S&S Superstock ™ possono essere utilizzate sia per applicazioni standard che per la concorrenza. 
La cosa importante per i motori è il notevole risparmio nel lavoro che prevede l'uso di charter S&S. 
Queste charter sono "configurate" con pendii principali dell'asse della ruota dentata e cuscinetti LIF installati e binario del cuscinetto principale dell'asse piñón premuto e rettificato. 
I pezzi aggiuntivi forniti includono l'asse della ruota Timken, gli asparagi del cilindro, i bulloni di chiacchiere nichel -noskeus, gli accessori a manovra, il sensore di pressione dell'olio, i tappi di drenaggio del basamento magnetico e la sincronizzazione e una spina dello statore Sosp di design S&S a vite di piegatura. 
Gli raschiatori del volante sono meccanizzati in coincidenza con gli originali. 
Volantini di inerzia di diametro 8-1/2 ". 
Le scatole S&S massimizzano l'efficienza dell'olio di basamento utilizzando un dotto di ventilazione di progettazione "con porta". 
Le scatole S&S hanno uno spazio libero fino a 5 ", compreso; non sarà necessario uno spazio libero aggiuntivo per i cilindri di gara. 
Le scatole S&S vengono consegnate completamente con istruzioni di montaggio. 
Nota: per i crotteri da 92 a 99, deve essere utilizzata una pompa dell'olio OEM (26053-92) o S&S (MCS 519924) da 92 a 99. 
Nota: in ognuna delle applicazioni, il tecnico deve valutare l'idoneità dei componenti in combinazione con gli altri componenti del motore, prima dell'installazione. 
È importante installare un meccanico esperto e apportare le regolazioni necessarie.

Compatibile con:> 92-99 EVO B.T. Con un grande diametro interno di 3-5/8 "