S&S, 70-84 Gruppo basale, diametro standard. Naturale per Harley Davidson

I charter S&S Superstock ™, fabbricati con alluminio 356-T6, sono molto più resistenti delle charter OEM. 
I charter OEM possono essere suddivisi in applicazioni ad alte prestazioni o persino standard, come molti di noi hanno scoperto da quelli cattivi. 
Queste carte S&S Superstock ™ possono essere utilizzate sia per applicazioni standard che per la concorrenza. 
La cosa importante per i motori è il notevole risparmio nel lavoro che prevede l'uso di charter S&S. 
Queste charter sono "configurate" con pendii principali dell'asse della ruota dentata e cuscinetti LIF installati e binario del cuscinetto principale dell'asse piñón premuto e rettificato. 
I pezzi aggiuntivi forniti includono l'asse della ruota Timken, gli asparagi del cilindro, i bulloni di chiacchiere nichel -noskeus, gli accessori a manovella, il sensore di pressione dell'olio, i tappi di drenaggio del basamento magnetico e la sincronizzazione e una tappa dello statore Sosping Spect Sches Design Stator. 
Gli raschiatori del volante sono meccanizzati per abbinare i volantini di diametro da 8-1/2 "originali. 
Le scatole S&S massimizzano l'efficienza dell'olio di basamento utilizzando un dotto di ventilazione di progettazione "con porta". 
Le scatole S&S hanno uno spazio libero fino a 5 ", anche, quindi non sarà necessario alcun spazio libero aggiuntivo per i motori di gara. 
Le scatole S&S vengono consegnate completamente con istruzioni di montaggio. 
Nota: la pompa dell'olio H-D in alluminio (26190-73) o la pompa dell'olio S&S, MCS 519923, può essere utilizzata in applicazioni da 70 a 91. 
Nota: in ognuna delle applicazioni, il tecnico deve valutare l'idoneità dei componenti in combinazione con gli altri componenti del motore, prima dell'installazione. 
È importante installare un meccanico esperto e apportare le regolazioni necessarie.

Compatibile con:> 70-84 pala