S&S, 3-7/16 "Kit pistone Stroker forgiato. STD per Harley Davidson
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Prezzo normale
589.60 €
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Prezzo unitario
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Set di pistone forgiato.
Per 41-78 1200cc (74 ") Knuckle, Panhead, Shovel e 1340cccc.
Adatto ai motori con vola di fly stroker e stock 3-7/16 "(1200 cc) o 3-1/2" (1340 cc) cilindri con lunghezza di 5,330 ".
La compressione sarà di circa 8,4: 1 con 4-1/2 ", 9,4: 1 con 4-5/8 tratto e 10,8 con corsa 4-3/4".
Volume a cupola pistone 50cc.
Il profilo avanzato in lega e gonna a pistoni per il basso rumore e una lunga durata del motore.
I pistoni includono spille da polso, clip a spillo da polso e anelli di pistone.
Nota: +.060 "3-7/16" Il foro del motore 1200 è identico al foro standard 3-1/2 "del motore 1340cc.
Nota: in tutte le applicazioni il tecnico deve essere ubria per giudicare i componenti per la loro idoneità in combinazione con gli altri componenti del motore, prima dell'installazione.
È importante che un meccanico esperto installerà e apporterà le regolazioni come richiesto.
Il pilota deve seguire le procedure standard di irruzione e guida per i motori revisionati.
Adatto:> 41-84 B.T. Con 84 "(4-1/2" ictus), 86 "(4-5/8" ictus) e 88 "(4-3/4" motori (NU)
Per 41-78 1200cc (74 ") Knuckle, Panhead, Shovel e 1340cccc.
Adatto ai motori con vola di fly stroker e stock 3-7/16 "(1200 cc) o 3-1/2" (1340 cc) cilindri con lunghezza di 5,330 ".
La compressione sarà di circa 8,4: 1 con 4-1/2 ", 9,4: 1 con 4-5/8 tratto e 10,8 con corsa 4-3/4".
Volume a cupola pistone 50cc.
Il profilo avanzato in lega e gonna a pistoni per il basso rumore e una lunga durata del motore.
I pistoni includono spille da polso, clip a spillo da polso e anelli di pistone.
Nota: +.060 "3-7/16" Il foro del motore 1200 è identico al foro standard 3-1/2 "del motore 1340cc.
Nota: in tutte le applicazioni il tecnico deve essere ubria per giudicare i componenti per la loro idoneità in combinazione con gli altri componenti del motore, prima dell'installazione.
È importante che un meccanico esperto installerà e apporterà le regolazioni come richiesto.
Il pilota deve seguire le procedure standard di irruzione e guida per i motori revisionati.
Adatto:> 41-84 B.T. Con 84 "(4-1/2" ictus), 86 "(4-5/8" ictus) e 88 "(4-3/4" motori (NU)