S&S, 3-5/8 anelli di pistone di diametro.+.
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Set pistone di riserva Chrome/Molybdenum di S&S.
Si adatta a tutti i motori di evoluzione e pre-evoluzione che sono dotati di un kit di grande diametro di 3-5/8 "S&S che ha anelli di compressione 1/16" (1,5 mm) e anelli di olio da 5/32 "(4.2 mm).
Diametro interno del cilindro standard: 3.625 "(92.075 mm). 1 ° anello: 1,5 mm (0,058"). 2 ° anello: 1,5 mm (0,058 ").
Anello di olio: 4,2 mm (0,155 ").
Nota la separazione del segmento di compressione: è molto importante determinare la corretta separazione del segmento nei segmenti di pistone appena installati.
Uno spazio troppo stretto può comportare un'usura prematura della parete del pistone/cilindro o persino in afferrare, eventualmente rompere gli anelli e/o danneggiare i pistoni e/o le pareti del cilindro, ecc.
Una separazione del segmento del pistone più ampio del necessario comporterà una perdita di compressione non necessaria e una riduzione dell'efficienza del motore.
La separazione raccomandata tra gli anelli è di 0,004 "per pollice di diametro del cilindro per i motori di strada.
Per un diametro interno di 3-5/8 "(3.625"), la separazione tra gli anelli del pistone del motore sarebbe 3.625 "x 0,004" = 0,0145 ". (0,0145" x 25,4 = 0,3683 mm o, quando arrotondato, 0,37 mm).
Informazioni fornite da S&S Cycle, Inc.
Adatta a:> la maggior parte dei motori EVO e pre-EVO
Si adatta a tutti i motori di evoluzione e pre-evoluzione che sono dotati di un kit di grande diametro di 3-5/8 "S&S che ha anelli di compressione 1/16" (1,5 mm) e anelli di olio da 5/32 "(4.2 mm).
Diametro interno del cilindro standard: 3.625 "(92.075 mm). 1 ° anello: 1,5 mm (0,058"). 2 ° anello: 1,5 mm (0,058 ").
Anello di olio: 4,2 mm (0,155 ").
Nota la separazione del segmento di compressione: è molto importante determinare la corretta separazione del segmento nei segmenti di pistone appena installati.
Uno spazio troppo stretto può comportare un'usura prematura della parete del pistone/cilindro o persino in afferrare, eventualmente rompere gli anelli e/o danneggiare i pistoni e/o le pareti del cilindro, ecc.
Una separazione del segmento del pistone più ampio del necessario comporterà una perdita di compressione non necessaria e una riduzione dell'efficienza del motore.
La separazione raccomandata tra gli anelli è di 0,004 "per pollice di diametro del cilindro per i motori di strada.
Per un diametro interno di 3-5/8 "(3.625"), la separazione tra gli anelli del pistone del motore sarebbe 3.625 "x 0,004" = 0,0145 ". (0,0145" x 25,4 = 0,3683 mm o, quando arrotondato, 0,37 mm).
Informazioni fornite da S&S Cycle, Inc.
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