Profilo stretto TPP 3mm Derby Spacer Prim Prim per Harley-Davidson

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Quando ritieni che ci vuole molto dalla tua mano per estrarre la frizione, la frizione a pressione variabile (VPC) è la soluzione definitiva. Il VPC ti dà una ridotta pressione a molla a Irible, ma quando si fa salire i pesi Bob usano la forza centrifuga per esercitare più pressione sulla frizione di quanto il coul raggiunga mai con una molla di frizione ad alte prestazioni. Rende un facile lavoro a leva della frizione da Idele a 3.000 giri / min, l'area di ciò di cui la maggior parte delle persone ha bisogno per tirare la frizione per cambiare marcia. Caratteristiche della frizione a pressione variabile sub:
• La forza centrifuga sui pesi Bob funziona come una frizione di blocco
• Riduce la forza della leva della frizione richiesta fino al 40% al minimo sui motori azionari
• Impegno della frizione migliorato quando si gira
• Migliore distruzione e sensazione della frizione
• più facile da trovare neutrale
• L'installazione richiede il compressore a molla frizione ZPN 210080 (OEM 38515-90) e la rimozione e la reinstallazione del coperchio primario
• Il tiro della frizione diventa più pesante quando aumenta RPM

OEM sostituisce: