Piastra camma S&S TC3 TC99-06 ESCE FXD06 per Harley-Davidson
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Piastra camma S&S TC3 TC99-06 ESCE FXD06 per Harley-Davidson
Se l'olio del motore è la linfa vitale di un motore, la pompa dell'olio è il suo cuore. Se il tuo motore ha bisogno di un trapianto, le pompe a tre stadi S&S sono un'ottima soluzione per le unità di serie usurate o distrutte. Le cause comuni di guasto della pompa di serie sono detriti e si esauriscono l'albero del pignone eccessivo. Le pompe a olio S&S TC-3 sono molto probabilmente danneggiate da Eithher. Pompano e scaveno molto più olio che stock. Le pompe dispongono di tre fasi per la pressione del consulente e uno scavenging affidabile, sezioni di scavende separate per la cavità del volano e il torace della camma senza interferenze e schermi e trappole magnetiche per aiutare a proteggere i rotori di scavende dai detriti. Il design S&S tollera più albero a pignone che esaurisce senza danni. Dato che hai quel motore a parte comunque, è stato un buon momento per installare anche una nuova piastra di supporto a camme forgiate S&S TC3.
OEM sostituisce:
Se l'olio del motore è la linfa vitale di un motore, la pompa dell'olio è il suo cuore. Se il tuo motore ha bisogno di un trapianto, le pompe a tre stadi S&S sono un'ottima soluzione per le unità di serie usurate o distrutte. Le cause comuni di guasto della pompa di serie sono detriti e si esauriscono l'albero del pignone eccessivo. Le pompe a olio S&S TC-3 sono molto probabilmente danneggiate da Eithher. Pompano e scaveno molto più olio che stock. Le pompe dispongono di tre fasi per la pressione del consulente e uno scavenging affidabile, sezioni di scavende separate per la cavità del volano e il torace della camma senza interferenze e schermi e trappole magnetiche per aiutare a proteggere i rotori di scavende dai detriti. Il design S&S tollera più albero a pignone che esaurisce senza danni. Dato che hai quel motore a parte comunque, è stato un buon momento per installare anche una nuova piastra di supporto a camme forgiate S&S TC3.
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