Pacchetto di sistema olio di gara Series® per M-OIGHT per Harley-Davidson

Feuling Oil Pump Corp. Race Series® Oil System Pack per M-Oight per la gara del sistema petrolifero Harley-Davidson W/C 17+ M8 include la campata Billlet ad alto flusso di rifornimento in alluminio 7075 che è al 50% più difficile e più forte della fabbrica o della feuling OE+ Campla

Aumenta il flusso e il volume dell'olio allargando i rientranti della pompa dell'olio e passaggi critici dell'olio tra cui l'abbinamento degli olio d'olio per il campata agli oblumi nella custodia del motore che aumenta il flusso di olio del motore a sollevatori, getti di raffreddamento a pistone, albero a ginnastica e aste

Le pompe dell'olio di fome sono testate in panchina, la valvola di soccorso è seduta e sigillata a un minimo di 30 psi con pop off completo a 55-60 psi

L'aumento del volume dell'olio dagli ingranaggi più grandi e passaggi di dimensioni adeguate insieme alla sede della valvola di scarico della pressione e alla tenuta dalle pompe dell'olio è essenziale per la corretta funzione del sistema di olio

Combinazione di pompa dell'olio e camplata Fueling® eliminare i problemi di pressione e di eliminazione comuni associati ai sistemi di olenco di fabbrica

Funzionamento del motore induttore e più fluido

Aumentare la pressione dell'olio, il volume di spavenne e il flusso dell'olio motore

42% in più di volume di scavenge con dimensionamento della porta, passaggi e buchi abbinati alla custodia del motore

68% in più di volume dell'olio sull'albero motore e il cuscinetto dell'asta di collegamento

Temperature del motore più fresco di 15-25 gradi

Temperature dell'olio più fredde di 15-30 gradi

10-30 in più psi di pressione dell'olio

M-OIGHT Twin Coooled ™ Pompa dell'olio per motori: 30% in più di volume degli ingranaggi a pressione su stock e 53% in più di volume di ingranaggi di spavenne

Specifiche della pompa raffreddato a petrolio M-Oight Motore: 27% in più di pressione e volume degli ingranaggi di scave

Riduci il pozzetto bagnato, il soffio e gli addebitari di aria oleosi

I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 CV e 2 piedi/libbre di guadagno di coppia sulla ruota posteriore su M-Oight

Include la pompa a olio di gara Series®, sollevatori di gara Series®, kit di installazione di campa e camma ad alto flusso, cuscinetti a camma, bulloni e rondelle a camme/manovella, motore e lubrificante aceten aceten

Billetta 7075 Pompa dell'olio di alluminio che è al 50% più dura e più forte della pompa di fabbrica con tolleranze più strette a temperatura

Le pompe dell'olio di gara Series® sono dotate di aumento del volume della porta renale laterale di scavelle su pompe a olio HP+

I sollevatori idraulici di gara Series® hanno .200 "di viaggio totale progettato con una velocità di spurgo più lenta per gestire le pressioni della molla delle valvole pesanti, aumenta il numero di giri del motore prima della valvola flaat e presentano un aumento del calibro a rulli per ripidi alberi a camme scavati

Realizzato negli Stati Uniti.

Pacchetto di sistema olio di gara Series® per M-Oight

NOTA: kit per bulloni a base di carburante X ARP opzionale per la parte della campa ad alto flusso n. 0932-0192 e combinazione di pompa dell'olio HP+ o RS. Vedere la parte #2401-0993, i bulloni della pompa dell'olio ARP opzionali non utilizzano le rondelle.

NOTA: i risultati dei test di friefing mostrano una riduzione del 50% del livello dell'olio del pozzetto del motore.

Nota: parte della piastra di blocco #0932-0036 richiesto quando campe di trasmissione.

NOTA: i motori M-OIGHT devono verificare l'autorizzazione sul sollevatore di scarico anteriore su Flange Flange Albero a camme.