Olio motore SAE 0W-20 LS sintetico AFEQT 946 ml

Olio di motore sintetico europeo

L'olio a motore sintetico europeo di Amsoil è appositamente formulato per veicoli europei di benzina, diesel e ibridi. La formula europea esclusiva contiene una miscela precisa di oli di base sintetica avanzata e additivi di alta qualità che forniscono una protezione eccezionale del motore senza compromettere i sistemi di emissione.

Copertura completa: A1/B1 A1, C5 e API SN Plus, SN, SM

L'olio per motori a motore sintetico europeo di Amsoil è conforme e, spesso, supera le rigorose specifiche europee e può essere utilizzato in una vasta gamma di veicoli BMW, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Opel e Volvo grazie all'ampia copertura delle specifiche (API Sn Plus, Sn, SM, Acea A1/B1, C5). Gli oli di base sintetica stabili per taglio e additivi anti -clock di alta qualità offrono un'eccellente protezione ad alte temperature e consentono una protezione costante negli intervalli di cambio di olio prolungati dei produttori di automobili europei.

Protezione del sistema di emissione: per BMW, Mercedes-Benz e Volvo

Il motore europeo di amsoil, prodotto in diverse viscosità, ha formule bilanciate di precisione che tengono conto dei requisiti dei moderni sistemi di purificazione dei gas di scarico. I sistemi di scarico sensibili sono protetti dalla miscela sottostante in modo ottimale bilanciata di SAPS (ceneri solfatate, fosforo e zolfo) di oli e un funzionamento adeguato è garantito.

Ottima pulizia del motore

L'eccellente stabilità per l'ossidazione, la resistenza al calore e l'effetto detergente dell'olio del motore sintetico europeo di amsoil aiutano a mantenere puliti i motori. È particolarmente formulato per evitare depositi di fango e vernice e ridurre il consumo di petrolio. Per una lunga durata del motore e massime prestazioni.

Eccellente per il turbocompressore

L'olio sintetico motorio 0W-20 europeo di Amsoil protegge le alte temperature generate dal turbocompressore grazie alla sua solida composizione. La sua formula olio termicamente stabile resiste alla formazione di depositi e raffredda il turbocompressore. Il punto a basso contenuto di fluidità (la temperatura alla quale scorre l'olio quando si raffredda) protegge il turbocompressore della mancanza di olio a temperature inferiori allo zero e garantisce un rapido recupero dell'adeguata pressione dell'olio all'inizio.

Per motori europei di benzina e diesel
Olio del motore sintetico
API Sn Plus, SN, SM