Mikuni Main Jet #135 per Harley-Davidson
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Mikuni Main Jet #135 per Harley-Davidson
Questi carburatori all'avanguardia sono disponibili per l'applicazione personalizzata su Must Models. Il carburatore HS40 Smoothbore è facile da sintonizzare e migliorerà notevolmente l'avvio, la codabilità, la potenza e la coppia per qualsiasi situazione di guida dalla strada e dai tour, alle prestazioni personalizzate. Le caratteristiche includono un design compatto e leggero con un ventura a flusso liscio da 40 mm ad alto flusso e una pompa acceleratore regolabile per un'eccellente risposta dell'acceleratore. Ciò fornisce un miglioramento del consumo di carburante e un grande aumento sia nella potenza che nella coppia da Io inattivo per completare questo su motori azionari e modificati. Il carburatore Smoothbore è completo di cavo di strozzamento. I cavi a farfalla, Manzold, Manife Adapter, morsetti e detergente per aria devono essere ordinati separatamente. Sui modelli con sistema "attraverso la respirazione attraverso la testa", è necessario utilizzare il kit di sfiato ZPN23224. Nota: Sui modelli in ritardo con carburatore di tipo CV (Sportster 1988-Up & Big Twin 1990-Up) Adattatore carburatore (ZPN232196) deve essere utilizzato! Nel 1996 per presentare i modelli in stile tardivo deve essere usato cavi o il gruppo dell'acceleratore del manubrio deve essere modificato nel modello pre-1995.
OEM sostituisce:
Questi carburatori all'avanguardia sono disponibili per l'applicazione personalizzata su Must Models. Il carburatore HS40 Smoothbore è facile da sintonizzare e migliorerà notevolmente l'avvio, la codabilità, la potenza e la coppia per qualsiasi situazione di guida dalla strada e dai tour, alle prestazioni personalizzate. Le caratteristiche includono un design compatto e leggero con un ventura a flusso liscio da 40 mm ad alto flusso e una pompa acceleratore regolabile per un'eccellente risposta dell'acceleratore. Ciò fornisce un miglioramento del consumo di carburante e un grande aumento sia nella potenza che nella coppia da Io inattivo per completare questo su motori azionari e modificati. Il carburatore Smoothbore è completo di cavo di strozzamento. I cavi a farfalla, Manzold, Manife Adapter, morsetti e detergente per aria devono essere ordinati separatamente. Sui modelli con sistema "attraverso la respirazione attraverso la testa", è necessario utilizzare il kit di sfiato ZPN23224. Nota: Sui modelli in ritardo con carburatore di tipo CV (Sportster 1988-Up & Big Twin 1990-Up) Adattatore carburatore (ZPN232196) deve essere utilizzato! Nel 1996 per presentare i modelli in stile tardivo deve essere usato cavi o il gruppo dell'acceleratore del manubrio deve essere modificato nel modello pre-1995.
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