Manifest, assunzione - 2 1/16 x std. (410) V per Harley-Davidson

Manifest, assunzione - 2 1/16 x std. (410) V per Harley-Davidson

Tunibling reale per motori iniettati con carburante! Per molti anni, i ciclisti con motori carburati hanno avuto il lusso di una facile messa a punto. Cambiando i getti del carburatore, potrebbero "comporre" gli esigini per ottenere le massime prestazioni e compensare le modifiche al motore. Iniezione di carburante Tuttavia, hai presentato un ostacolo alla messa a punto per i ciclisti che desideravano apportare modifiche alle prestazioni ai loro motori. Con il modulo di iniezione di carburante di stock, anche un piccolo cambiamento come il diverso sistema di scarico può causare l'esecuzione in modo irregolare di un motore e potrebbe potenzialmente causare danni al motore. Il modulo S&S Variable Fuel Iniection (VFI) fornisce la possibilità di sintonizzare i sistemi di iniezione e accensione del carburante per massimizzare le prestazioni del motore a iniezione di carburante. Mentre il sistema VFI S&S fornirà risultati eccellenti sui motori azionari, la sua flessibilità di ottimizzazione è essenziale quando sono state apportate modifiche al motore. Le modifiche al motore come camme, tubi di scarico, testa di testa, aumento dello spostamento o tutto quanto sopra, necessitano di cambiamenti nelle mappe di iniezione del carburante. Il modulo di iniezione di carburante VFI S&S consente al sintonizzatore di eseguire completi i vantaggi delle modifiche del motore attraverso la messa a punto corretta. La nuova riordinatura del sistema con il modulo VFI S&S comporterà un miglioramento di avviamento, migliore guidabilità e maggiore potenza.

Caratteristiche del modulo S&S Variable Fuel Iniection (VFI):
• Easy Installation: il modulo sostituisce unità di serie e si collega al cablaggio di serie
• Programmazione facile - Le mappe esistenti fornite da S&S possono essere caricate da chiunque abbia un PC
• flessibile: le mappe possono essere facilmente ottimizzate per adattarsi alle variazioni dei singoli motori. Il software Easy Tune è incluso con il modulo
• Altitudine compensata: regola automaticamente le variazioni di altitudine
• Tuning dal vivo: apportare modifiche alle mappe mentre il motore è in esecuzione
• Funzioni di test di auto diagnostica e attuatore
• La luce del motore può essere programmata per funzionare come una luce di cambio
• Programmabilità illimitata: il software Protune II consente la creazione di mappe per configurazioni di motori personalizzate per le quali S&S non ha fornito una mappa
• Doppia capacità ad anello chiuso se utilizzato con sensori O2 di serie o sensore di kit ad anello chiuso S&S
• Protezione surriscaldata del motore
• Software Propuse II manuale di sintonia in combinazione con una corrente parassita o un altro dinamometro a stato stazionario e un analizzatore di gas di scarico o un misuratore del rapporto aria/carburante per la messa a punto manuale

Nota: A causa della gamma estrema di controllo offerta dai moduli VFI S&S, sono disponibili solo dai centri di tuning VFI certificati S&S. Controlla il localizzatore del rivenditore sul sito Web Zodiac all'indirizzo www.zodiac.nl per trovare un centro di accordatura vicino a te.

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