Kit di forcellone TC RSDRive 330 curvo per Harley-Davidson
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Kit di forcellone TC RSDRive 330 curvo per Harley-Davidson
Signore curvo liscio con tasche per assi di montaggio nascosti. Are confini per adattarsi a cornici per software in stile e accetterà pneumatici posteriori fino a 330. Kit si bloccano direttamente nel telaio morbido di serie. Tutti i kit di braccio azionario includono un braccio di swing curvo completamente saldato con tasche ad assi nascosti dall'aspetto liscio, asse ruota posteriore da 25 mm, piastra di estensione del parafango in acciaio inossidabile, cuscinetti del braccio di swing, swingm E nell'alloggiamento della trasmissione e un supporto per il trucco per effettuare una forte connessione tra il Trappola della trasmissione e il telaio per prendere il carico del tuo primario. Per un massimo di 330 Series Piene, include anche una puleggia anteriore della guida finale offset, pushrod della frizione estesa e un anello distanziale per l'attuatore della frizione/Polley. I kit di conversione RSD utilizzano un actuatore/una puleggia per frizione RSD speciale, che sono separatamente disponibili in cavo o a funzionamento del cavo. L'attuatore della frizione a funzionamento del cavo funziona con un cavo frizione a doppia frizione di serie, l'attuatore a frizione a funzionamento idraulico richiede un cilindro principale a foro da 11/16 ". Abbiamo in stile OEM e cilindri master frizione in stile personalizzato disponibili, controlla la nostra sezione RSD a mano. RSD. RSD. La guardia della cintura è disponibile separatamente.Nota: L'attuatore della frizione a operazione idraulica richiede un cilindro master a foro 11/16 ". BESE si trova altrove in questo catog.
OEM sostituisce:
Signore curvo liscio con tasche per assi di montaggio nascosti. Are confini per adattarsi a cornici per software in stile e accetterà pneumatici posteriori fino a 330. Kit si bloccano direttamente nel telaio morbido di serie. Tutti i kit di braccio azionario includono un braccio di swing curvo completamente saldato con tasche ad assi nascosti dall'aspetto liscio, asse ruota posteriore da 25 mm, piastra di estensione del parafango in acciaio inossidabile, cuscinetti del braccio di swing, swingm E nell'alloggiamento della trasmissione e un supporto per il trucco per effettuare una forte connessione tra il Trappola della trasmissione e il telaio per prendere il carico del tuo primario. Per un massimo di 330 Series Piene, include anche una puleggia anteriore della guida finale offset, pushrod della frizione estesa e un anello distanziale per l'attuatore della frizione/Polley. I kit di conversione RSD utilizzano un actuatore/una puleggia per frizione RSD speciale, che sono separatamente disponibili in cavo o a funzionamento del cavo. L'attuatore della frizione a funzionamento del cavo funziona con un cavo frizione a doppia frizione di serie, l'attuatore a frizione a funzionamento idraulico richiede un cilindro principale a foro da 11/16 ". Abbiamo in stile OEM e cilindri master frizione in stile personalizzato disponibili, controlla la nostra sezione RSD a mano. RSD. RSD. La guardia della cintura è disponibile separatamente.Nota: L'attuatore della frizione a operazione idraulica richiede un cilindro master a foro 11/16 ". BESE si trova altrove in questo catog.
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