JT SPROCKETS JT SPROCKETS PIGNONE, 15D

Progettati al computer per ottenere la massima resistenza con il minimo peso, i pignoni JT combinano tecnologie all'avanguardia e materiali di prima scelta per offrire una gamma di pignoni di qualità superiore con un rapporto qualità-prezzo imbattibile. Ogni pignone soddisfa o supera i più elevati standard qualitativi stabiliti per l'industria motociclistica. I pignoni sono sottoposti a trattamento termico e pallinatura per ridurre la tensione superficiale del materiale. Salvo diversa indicazione, i pignoni anteriori sono realizzati in acciaio C45 e lega di acciaio al cromo-molibdeno SCM415; i pignoni posteriori sono realizzati in acciaio ad alto tenore di carbonio C45 di prima qualità. PIGNONI ANTERIORI CON CUSCINETTO IN GOMMA "RB" La qualità, il design e la tecnologia comprovata dal primo equipaggiamento (OEM) sono gli stessi forniti ai produttori di motocicli. Utilizzati dai principali produttori giapponesi di motocicli fin dai primi anni '90 per smorzare l'impatto della catena sui denti del pignone anteriore. Questi stessi pignoni sono ora disponibili per il mercato aftermarket. JT SPROCKETS NOTA: Quando si installano pignoni con dimensioni diverse da quelle OEM, verificare la presenza di giochi adeguati prima dell'utilizzo. istruzioni per il progettista segue nota nel riquadro LEGENDA DELLE NOTE: 1 = Con ruote a raggi. 2 = Con cerchi in lega. 3 = Pignone in lega. 4 = Pignone anteriore leggero. 5 = Boccola del mozzo pignone non inclusa. 6 = Per bulloni da 8,5 mm. 7 = Acciaio. 8 = Alluminio. RB = Con cuscinetto in gomma. PIGNONE, C/S 15T PIGNONE, C/S 15T