GUARNIZIONI DI RICAMBIO, GUARNIZIONI E O-RING PER BIG TWIN PER HARLEY-DAVIDSON
GUARNIZIONI DI RICAMBIO, GUARNIZIONI E O-RING PER BIG TWIN PER HARLEY-DAVIDSON
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JAMES GASKET REPLACEMENT GASKETS, SEALS E O-RINGS PER BIG TWIN PER HARLEY-DAVIDSON Derby Cover Gasket Selezione di guarnizioni, guarnizioni e O-rings di alta qualità
Il nostro inventario profondo, ampia selezione, spedizione veloce e servizio amichevole rende facile lo stoccaggio
Made in the U.S.A.
GUARNIZIONI, GUARNIZIONI E O-RINGS SOSTITUTIVI PER BIG TWIN
La linea di guarnizioni James Gaskets Rubber-Covered Metal è realizzata con una lamiera di acciaio solido rivestita su due lati con un elastomero ad alta temperatura. La perline elastomere posizionate strategicamente aiuta ad assicurare una guarnizione positiva, mentre il nostro rivestimento conforme al silicone chiaro riempie piccole imperfezioni nelle flange e prevede un facile rilascio al momento della rimozione. Hanno eccellenti proprietà di ritenzione di coppia e non estruderanno sotto un carico di coppia elevato.
La nostra linea di prodotti Foamet® presenta un nucleo in alluminio rivestito su due lati con gomma nitrile espansa, poi rivestito con un rivestimento di rilascio in silicone per assicurare un sigillo positivo con un eccellente rilascio caratteristico al momento dello smontaggio. Disponibile nella costruzione con perline e non perline a seconda dell'applicazione.
La linea di prodotti James Gasket per la guarnizione di carta flessibile utilizza la più recente tecnologia di carta a guarnizione chiamata MicroPore®. Queste guarnizioni presentano un'eccezionale resistenza e sigillatura dei fluidi in un'ampia gamma di applicazioni e condizioni di flangia. Con una dimensione dei pori ridotta, questo materiale è molto resistente alla migrazione wicking o fluida attraverso il materiale e in grado di gestire temperature di funzionamento superiori a 500 gradi.
Le nostre guarnizioni di testa in metallo espanso sono fatte di materiale in fibra ad alta temperatura rivestito in grafite di alta qualità chimicamente e meccanicamente fuso in un nucleo metallico espanso. Forniscono eccellenti prestazioni di tenuta, ritenzione di carico e resistenza strutturale e forniscono un rilascio pulito al momento della rimozione. L'armatura in acciaio inox protegge il foro del cilindro dai gas di combustione a caldo e fornisce una guarnizione positiva alla camera di combustione.
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