Cams per Twin Cam per Harley-Davidson

Andrews Cams per Twin Cam per la serie da 37HC di Harley-Davidson Grind Cams realizzate negli Stati Uniti.

TW9 Series Grind Cams

Usa le sorgenti di serie

CAM BOLT-in con più potenza Thouth l'intera gamma di giri (1000-5400 giri / min)

21 serie di camme di macinazione

Può essere utilizzato con molle e punterie della valvola di serie

Funziona bene con carboidrati o iniezione di carburante

Simile alla camma EV-23

Esegui meglio con scarichi a bassa restrizione (1700-5200 giri / min)

Camma bult-in per più coppia con compressione di serie

Le camme funzionano bene con l'iniezione di carburante o i modelli di carburatore

26 Series Grind Cams

Per due tour in up

Funziona bene con carboidrati o iniezione di carburante

CAM BOLT-in per una coppia di giri più bassa su bici più pesanti

Buona potenza da 1800-5500 giri / min

Può essere utilizzato con molle di serie e punterie

31 Series Grind Cams

Simile a 37G ma tempismo diverso (gamma di alimentazione 2000-5800 giri / min)

Grande cam per motori con oltre 95 pollici e rapporto di compressione 10: 1

Sollevamento TDC inferiore significa una facile installazione

Può essere utilizzato con molle di serie e punterie

32 serie di camme di macinazione

Versione ad alto sollevamento di 31G. Molto più (+ 20%) potenza attraverso l'intervallo di giri con un rapporto di compressione 10: 1+

2800-5800 giri / min

37 serie di camme di macinazione

Idle liscio con larga fascia di coppia

Camme di bullone

Esegui meglio con scarichi a bassa restrizione (2200-5800 giri / min)

Può essere utilizzato con molle e punterie della valvola di serie

Funziona bene con carboidrati o iniezione di carburante

TW48 Series Grind Cams

Ampie camme di punta per bagger con motori azionari; Coppia massima a gamme basse e metà giri / min

Usa le sorgenti di serie

50 serie di camme di macinazione

Progettato per 95 "+ motori con rapporto di compressione da 9,25: 1 a 9,50: 1 e teste di scorta

Può essere utilizzato con molle e punterie della valvola di serie

Le camme funzionano meglio a RPM più alti di 2500-6000

Per bici leggere

54 serie di camme di macinazione

CAMS lavorano a RPM Range di 2200-5600

Progettato per motori da 96 "e 103" con un rapporto di compressione fino a 10: 1

55 serie di camme di macinazione

Progettato per motori con rapporto di compressione 9,5: 1 o superiore con 88 "-95"

CAMS per coppia massima e potenza a gamme di giri più alti (2600-6000+ giri / min)

Il bind della bobina deve essere controllato, ma è possibile utilizzare le puntate azionarie

57 serie di camme di macinazione

CAMS lavorano a RPM Range di 2200-5600

Camme di punta larga in bullone; 96 ", 103" motori CVO limitati e 110 "

59 serie di camme di macinazione

Coppia massima e HP a gamme di giri al minimo e superiore (2400-6200 giri / min)

Il legame della bobina deve essere controllato, ma può utilizzare le puntate azionarie

Per 95 "+ motori con rapporto di compressione 10: 1 o superiore

60 serie di camme di macinazione

Deve essere verificato il legame bobina e la valvola a valvola e la distanza da valvola a pistone

Coppia massima e HP a gamme di giri al minimo e superiore (2700-6500+ giri / min)

Progettato per 95 "+ motori con importanti lavori di testa

67 serie di camme di macinazione

CAM per le prestazioni alimentare per 95-107+ INCOS, rapporto di compressione da 10,0 a 10,8 con configurazione della testa ad alto flusso (2600-6400+ rpm)

Cams per gemelli cam

I prodotti Andrews macina le sue camme con l'aiuto di un computer con funzionalità di progettazione di camme. Questa tecnologia superiore offre la massima prestazione e affidabilità. Vengono utilizzati solo i migliori disegnatori di acciaio in lega e processo di trattamento del calore. Inoltre, la potenza nel motore a gemelli di Harley può essere resa ancora più convincente quando le camme ad alte prestazioni progettate da Andrews sono installate.

NOTA: tutte le camme a marcia Andrews richiedono un set a quattro ingre per l'installazione (DS-199532 per applicazioni 99-06; 0925-0166 o 0925-0152 per 07-17 Twin CAM e 06 Applicazioni Dyna).

NOTA: camme a catena: 00-06 camme modello Utilizzare Splerd Drive Drive SPROKET. Le camme si adatteranno al motore a doppia camma del 1999, ma devono essere utilizzati il ​​trasmissione a camma sprucciata OEM #25716-99 o DS-199175.

NOTA: l'installatore deve controllare il legame della bobina, il gioco da valvola a valvola e il gioco da valvola a pistone.

Nota: le camme 59G, 60G e 64G sono per motori altamente sintonizzati e richiedono la conoscenza di un costruttore di motori esperti per una corretta configurazione e installazione.