Altmann. Modulo di accensione AMM-P3 Fuoco singolo per Harley-Davidson

Con supporto bobina in stile dyna. 
Compatibile con la manovella originale e il sensore bobina. 
Tre manopole di controllo consentono 4 impostazioni per ciascun intervallo; Avanzamento massimo, curve di avanzamento e limitatore di rivoluzione in 5750, 6000, 6250 e 6500 giri / min. 
Nelle motociclette originali non è necessario rimuovere l'unità ECU, in questo modo l'accensione funzionerà con l'immobilizzatore originale e la ECU controllerà solo il tachimetro elettronico originale. 
Nei modelli CAN-BUS (HD-LAN), l'interruttore Off e il tachimetro (RPM) non funzionano. 
Funzionerà anche sui modelli EVO con iniezione di carburante e Buell XB 08-10 (che hanno sensori di manovella). 
Viene utilizzato nei motori H-D per installare un sistema di accensione avanzato, totalmente regolabile e affidabile. 
Super semplice da configurare, più facile di un punto su! 
Perfetto per qualsiasi applicazione di stock a prestazioni e assolutamente luminoso per gestire un motore convertendo l'iniezione di carburatore. 
Le regolazioni possono essere effettuate con il motore spento o in esecuzione. 
Le motociclette personalizzate richiedono qualcosa di più di quanto funzionerà Atmann e la motocicletta. 
Non è richiesto alcun computer. 
Adatto a fornire il tempo migliore per ottenere la massima potenza per tutte le capacità del motore e i livelli di regolazione, incluso l'originale. 
Ho rallentato 900 giri / min o anche 350 giri / min, qualunque sia la tua preferenza. 
Completo di manuale di istruzioni. 
Le dimensioni sono 6x7x3cm, più piccole di un pacchetto di sigarette.

Compatibile con:> tutti i modelli Twin Cam 99-17; 04-22 XL Sportster. Con conversione del carburatore o del carburatore