472 CAMCHEST KITS CAMCHEST per M-OIGHT per Harley Davidson

• Funzionamento del motore silenzioso e più fluido
• Aumentare la pressione dell'olio, il volume di spavenne e il flusso dell'olio motore
• Eliminare il potoraggio a umido, i detergenti per aria oleosi
• Pushrod a parete a parete da 0,165 ”pesanti si riducono
Armoniche valvetrain e aumento del sollevamento della valvola
• Includi kit: pompa dell'olio ad alto volume, camme di billlet ad alto flusso,
Albero a camme della serie 472 Reaper®, sollevatori a rulli idraulici, pushrod a lunghezza fissa,
Cuscinetto a camme di Timken/Koyo, borchie e dadi del braccio di bilanciere, guarnizioni, O-ring,
Arp® CAM/Magrant Freetener, rondelle, lubrificante Moly e locite®
• 30% in più di volume degli ingranaggi a pressione su stock per motori Twin-Coold ™ M-Oight
• 53% in più di volume degli attrezzi di scave
• 27% in più di pressione e volume degli ingranaggi di scave
Stock per motori a coda di petrolio M-OIGHT
• 42% in più di volume di scavenge con dimensionamento della porta, passaggi corrispondenti e
Buchi per la custodia del motore per M-Oight Twin Coooled ™
Motori e motori a coda di petrolio M-OIGHT
• 68% in più di volume dell'olio sull'albero motore e il cuscinetto dell'asta di collegamento
Per motori M-Oight Twin Coooled ™ e motori M-Oigh
• Risultati dei test di friefing alla riduzione del 50% del livello dell'olio del pozzetto motore
• Temperature del motore più fresco di 15-25 gradi per M-Oight Twin-Coold ™
Motori e motori a coda di petrolio M-OIGHT
• Temperature dell'olio più fresco di 15-30 gradi per M-Oight Twin-Coooled ™
Motori e motori a coda di petrolio M-OIGHT
• 10-30 in più psi di pressione dell'olio per M-Oight Twin Coooled ™
Motori e motori a coda di petrolio M-OIGHT
• Per le specifiche M-Oight 472 Reaper® CAM vedi grafico
• Per un motore con raffreddamento a olio otto M-20
• Feuling Oil Pump Corp. 7252