12pck S&S Oil Filter, Chrome, Serie T per Harley-Davidson
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12pck S&S Oil Filter, Chrome, Serie T per Harley-Davidson
I filtri dell'olio S&S sono costruiti in un robusto contenitore in acciaio, che ospitano i media di filtraggio finale e i componenti interni disponibili. Il contenitore ha un diametro leggermente più piccolo rispetto ai filtri di serie per renderli più facili da rimodellare e installare. I filtri S&S sono progettati con una valvola di bypass diretta che percorsi l'olio di bypass direttamente all'uscita del filtro. Il bypass diretto riduce al minimo la quantità di contaminanti trasportati al motore nell'olio di bypass non pieno poiché l'olio non è consentito raccogliere i contaminanti scorrendo sul lato "sporco" dei supporti del filtro, in quanto sono in sintesi filtri competitivi. I supporti del filtro utilizzati nei filtri dell'olio S&S sono stati selezionati per intrappolare le parti più piccole possibili mentre si stancando la più bassa restrizione al flusso di olio. La dimensione della cattura di parti nominali è inferiore a quella dei filtri di serie mentre la resistenza al flusso di olio è quasi la stessa. La cosa più importante che puoi fare per massimizzare la vita del tuo motore è mantenere il tuo olio pulito. Il tuo olio motore raccoglie partner di usura dell'attrito e sottoprodotti a combustione. Le normali modifiche all'olio sono essenziali per evitare che i contaminanti si accumulano, ma da un cambio di olio all'altro, il filtro dell'olio è la tua offesa di difesa contro l'usura della difesa che causa particelle. I filtri S&S sono disponibili in finitura nera o cromata per l'uso sullo stile evolutivo e i motori a gemelli in stile cam.
OEM Sostituisce: 63798-99a
I filtri dell'olio S&S sono costruiti in un robusto contenitore in acciaio, che ospitano i media di filtraggio finale e i componenti interni disponibili. Il contenitore ha un diametro leggermente più piccolo rispetto ai filtri di serie per renderli più facili da rimodellare e installare. I filtri S&S sono progettati con una valvola di bypass diretta che percorsi l'olio di bypass direttamente all'uscita del filtro. Il bypass diretto riduce al minimo la quantità di contaminanti trasportati al motore nell'olio di bypass non pieno poiché l'olio non è consentito raccogliere i contaminanti scorrendo sul lato "sporco" dei supporti del filtro, in quanto sono in sintesi filtri competitivi. I supporti del filtro utilizzati nei filtri dell'olio S&S sono stati selezionati per intrappolare le parti più piccole possibili mentre si stancando la più bassa restrizione al flusso di olio. La dimensione della cattura di parti nominali è inferiore a quella dei filtri di serie mentre la resistenza al flusso di olio è quasi la stessa. La cosa più importante che puoi fare per massimizzare la vita del tuo motore è mantenere il tuo olio pulito. Il tuo olio motore raccoglie partner di usura dell'attrito e sottoprodotti a combustione. Le normali modifiche all'olio sono essenziali per evitare che i contaminanti si accumulano, ma da un cambio di olio all'altro, il filtro dell'olio è la tua offesa di difesa contro l'usura della difesa che causa particelle. I filtri S&S sono disponibili in finitura nera o cromata per l'uso sullo stile evolutivo e i motori a gemelli in stile cam.
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