11/4 "manubrio vichingo per Harley-Davidson

Magnum 11/4 "manubrio Viking per Harley-Davidson Vichingo Design interno manubrio garantisce facili installazioni di cablaggio completo

Senza togliersi dall'aspetto pulito del picco, il nuovo design crea incisione per consentire il cablaggio completo con copertura in vinile di fabbrica e le connessioni terminali insieme a una manica di restringimento equente per passare facilmente senza sfregamenti

Utilizzando per un unico processo di flaring, il raggio interno privo di bara crea una generosa tasca di gioco avvincente all'interno del piccoli picco del manubrio

Per rendere ancora più semplice l'installazione del cablaggio, Magnum precarica le barre con manicotto in plastica pull-thru e-Z

Inserire il cablaggio nel manicotto e tira Throch, è così semplice

Prodotto con la costruzione di altissima qualità, comprese le muta di controllo lavorate (non scambiate) più fori di cablaggio interno senza bava e slot di controllo dell'acceleratore elettronico

Tutti i manubri sono diametri di 11/4 ", hanno sezioni centrali da 1" diametro, 31/2 "su Knurling centrale e lavorano con controlli standard, inclusa la frizione idraulica

Ogni manubrio è piegato al mandrel CNC per un adattamento accurato e aggiungi

Le barre in stile bagger sono progettate per l'autorizzazione corretta sui modelli Batwing

Disponibile in stili da 10 ", da 12", 14 "e da 16" alti o ganci alti con finiture cromate o nere lucide ad alta lucentezza per un aspetto non sorpreso

Realizzato negli Stati Uniti.

40/11 "manubrio vichingo

Nota: non per l'uso con riser di stock e morsetto per manubrio/morsetto di supporto per calibro su modelli 883C/1200C.

NOTA: il manubrio Viking ha una sezione centrale di 1 "diametro e montare 1". I modelli originariamente dotati di manubrio che hanno un diametro della sezione centrale maggiore di 1 "richiederanno la modifica dei riser in una versione ID da 1". 1 1/4 "Chrome 16" manubrio di bagger vichingo