Abbassa la sospensione anteriore: installazione di un kit a bassa sospensione per Harley

Uno dei fattori che caratterizzano i modelli personalizzati in generale e le motociclette Harley-Davidson in particolare è la sua distanza ridotta da terra.
Pertanto, molti proprietari di questi veicoli vorrebbero enfatizzare ancora di più questa caratteristica e per questo scopo i produttori di accessori hanno kit adatti per ogni anno e modello.
Riducendo la distanza dal telaio a terra, otteniamo, a parte il cambiamento estetico, altre 3 novità significative:
Quando la motocicletta più bassa sta andando, tutti gli elementi che potrebbero toccare a terra quando posamo (stazioni, piattaforme, fughe ...) toccheranno più facilmente, quindi dobbiamo valutare quale tipo di guida facciamo prima di modificare l'altezza.
Un altro cambiamento importante è che otterremo un centro di gravità inferiore. Ciò significa che sarà più facile bilanciare la moto, avrà più stabilità, specialmente ad alta velocità e sarà più facile da gestire per noi.
Il terzo fattore da tenere a mente è che generalmente una moto più bassa, con una via di sospensione inferiore, è anche un po 'più "dura", quindi il fattore di comfort sarà leggermente ridotto. Certo, l'aspetto sarà impressionante ...

Materiali
Dato che cambieremo alcuni componenti di sospensione, cureremo per migliorarli. Le sorgenti anteriori originali lasciano molto a desiderare quando richiediamo benefici. Il loro comportamento è molto lineare e affondano molto facilmente. Possiamo sostituirli con moli progressivi, che sono morbidi all'inizio delle loro prestazioni, aumentando il comfort e progressivamente si stanno danneggiando, adattando la loro pressione alle condizioni di compressione in ogni momento.
Una cosa da tenere a mente è che se vogliamo conservare le qualità dinamiche del design del telaio (cioè le "file" della moto e come prima) dobbiamo installare la stessa incasso sia davanti che dietro.
In questo esempio pratico procederemo a ridurre l'altezza a terra di un modello Softl, installando a Kit di sospensione anteriore ridotto dalla sospensione progressiva.

Il kit fork incorpora una novità, poiché è del tipo "drop-in", quindi non è necessario smontare completamente le barre della forcella per installarlo, quindi il suo gruppo è veloce e semplice.

Iniziamo l'assemblea
Iniziamo a sollevare la parte anteriore della moto con a cavalletto o simile a decomprimere la forcella ed essere in grado di smontare la ruota e il parafango.

Successivamente dobbiamo rimuovere i tappi superiori dalle barre della forcella, secondo il modello potrebbe anche essere necessario disassemblare il manubrio per avere accesso ad essi.

Per allentare questi tappi possiamo usare il Strumento speciale che appare nella fotografia o in una chiave di vetro delle dimensioni appropriate.
Rilasciamo le viti di truffa che tengono in posizione le barre

E li facciamo scorrere fuori dalla moto per tenerli con un utente adeguato su una vite di banca,

Dove prenderemo il coperchio filettato (cura, fare una certa pressione e possiamo saltare) e quindi il dock originale. Prendiamo la primavera lentamente cercando di non versare olio fuori dalla barra della forcella.

Possiamo già installare la nuova (lunga) molla del kit all'interno della forcella, con il più chiuso giù, quindi il dock corto. Questo corto dock ha come una delle sue funzioni per facilitare l'inserimento del cappuccio della forcella filettata, poiché è molto facilmente compresso.

Il prossimo passo è tagliare il tubo PVC sulla lunghezza determinata nelle istruzioni (secondo l'anno e il modello di motocicletta). Con questo tubo riusciamo a stringere inizialmente la molla, regolando ciò che è tecnicamente noto come "precarico".

Il tubo viene introdotto dopo il dock corto e dopo aver posizionato la lavatrice fornita nel kit possiamo già chiudere la forchetta e montarla sulla motocicletta seguendo l'ordine inverso allo smontaggio e, molto importante, le procedure e le coppie di serraggio del manuale del workshop.

Dopo aver riparato la ruota e i parafanghi abbiamo già la nostra parte anteriore "bassa".
Possiamo già andare sulla strada per eseguire un test di guida, tenendo conto del fatto che ora le piattaforme o le scagni toccheranno prima se mentiremo troppo ...

Frank Burguera

#mecanicaharley