Una delle differenze fondamentali tra le motociclette e altri tipi di veicoli è il legame speciale che si stabilisce tra l'uomo e la macchina, proprio come i guerrieri indiani facevano con i loro cavalli.
Si abbraccia letteralmente il motore, formando un'unica unità tra esso e il nostro corpo, ed entrambi si muovono all'unisono per ottenere il controllo dell'insieme.
Da questa unione speciale nasce la necessità di conoscere la nostra macchina, poiché in qualche modo fa parte di noi; infatti, la maggior parte dei motociclisti ha nozioni di meccanica relative al proprio mezzo superiori a quelle dei guidatori di automobili.
Questa necessità di conoscenza deriva da un'attrazione per il voler sapere cosa succede dentro il motore: ci piacerebbe poterlo vedere.
L'invenzione
Molti di voi ricorderanno foto di una Harley d'epoca con carter motore e primaria in metacrilato in qualche rivista americana degli anni '80, o qualche conoscente che aveva sostituito i coperchi di ispezione sulla sua Ducati con vetro balistico per poter vedere l'interno della camera di combustione dal vivo.
Con questo spirito e utilizzando la tecnologia attuale, Roland Sands ci offre un prodotto molto ingegnoso, la sua linea di coperchi Clarity, che permettono di vedere il funzionamento interno del motore in movimento.
Si tratta di una serie di carter motore realizzati tramite fresatrice a controllo numerico (CNC) a partire da un blocco di alluminio (billet) che sostituiscono direttamente i coperchi motore originali. Questi nuovi coperchi sono stati dotati di finestre in policarbonato trasparente attraverso le quali è possibile scorgere l'interno del motore.
Per ottenere la massima affidabilità, le finestre sono sigillate internamente e la loro superficie è stata trattata chimicamente in modo che l'olio e il grasso non aderiscano, permettendoci di godere della vista sul cuore della nostra macchina. Come se non bastasse, incorporano anche una pellicola resistente ai raggi UV e all'abrasione, che evita che il policarbonato ingiallisca o si rovini.
A caccia di coperchi (installando i coperchi)
RSD produce attualmente una grande varietà di questo tipo di coperchi Clarity; disponiamo ad esempio di:
- Coperchi dei bilancieri
- Coperchi frizione
- Coperchi filtro aria
- Coperchi scatola trasmissione
- Coperchi attuatore frizione
- Coperchi degli alberi a camme e distribuzione
Tutti questi coperchi sono prodotti in finitura cromata, nera (Black Ops) e combinata di entrambe (Contrast Cut).
Nel nostro caso andremo a sostituire i coperchi frizione e alberi a camme di un modello Softail con un paio di coperchi Clarity Black Ops.
L'installazione è davvero semplice; inizieremo dal coperchio della distribuzione. Come sempre la sicurezza viene prima di tutto, per cui scollegheremo il polo negativo della batteria prima di iniziare. Dopo aver posizionato una vaschetta per raccogliere l'olio che potrebbe fuoriuscire (non molto), allentiamo le viti del “noioso” coperchio originale.
Facciamo defluire l'olio e puliamo bene la superficie,
dopodiché installiamo il nostro coperchio Clarity con una guarnizione nuova. Serriamo le viti a 16Nm
e abbiamo già la parte destra del nostro motore personalizzata.
Ripeteremo l'operazione con il coperchio frizione,
installeremo il coperchio Clarity serrando le viti questa volta a 11Nm.
“Consiglio”: utilizzeremo una guarnizione aftermarket o ritaglieremo il centro della guarnizione originale, affinché si possa vedere attraverso la finestra.
Con trasparenza
È il momento di ricollegare la batteria, avviare il motore e verificare che non ci siano perdite. Quando è caldo, controlliamo il livello dell'olio dei compartimenti su cui abbiamo lavorato (motore, primaria o trasmissione) e possiamo già fare un giro, o meglio ancora, sederci a guardare come funziona l'interno del cuore della nostra cavalcatura al minimo, con una cadenza quasi ipnotica, rilassante, che ci schiarirà la mente...
Frank Burguera
3 commenti
Hola me gustaría saber si se podría aplicar al motor de un coche, en plan la tapa de balancines.
Muchas gracias y un saludo
Hola, me gustaría saber si se pudiera poner la tapa de aceite de mi mt 01 transparente. Gracias y un saludo
Sabrían decirme, si está todo empresa que hace las tapas de embrague con ventana, las fábrica para otros modelos de moto, por ejemplo una Suzuki B-king GSX1300.
Gracias muy buen artículo.