Contachilometri digitale Motogadget Motoscope Mini

Un po' di filosofia
Una delle cose che preferisco della customizzazione è la possibilità di personalizzare il proprio veicolo aggiungendo funzionalità o aumentando le prestazioni del pezzo sostituito. Di fatto, ritengo che al di là dell'aspetto estetico, debba esserci sempre una ragione quando togliamo, cambiamo o aggiungiamo un elemento alla nostra moto. All'inizio si tagliavano e smontavano pezzi semplicemente per ridurre il peso, e già che c'eravamo si stilizzava la moto rendendola “diversa”. In seguito si è iniziato a sostituire i componenti con altri di prestazioni o qualità superiore e, infine, si sono installati nuovi prodotti in presenza di una necessità concreta. Sempre, naturalmente, mantenendo la filosofia minimalista originale del “chopper”: ciò che non c'è non pesa, non si rompe e non costa denaro...

Motogadget
Seguendo questo minimalismo, ci imbattiamo in un'azienda europea che produce contachilometri davvero piccoli; questi, oltre a permetterci di eliminare supporti pesanti e ingombranti, forniscono maggiori informazioni senza aggiungere accessori alla macchina, riuscendo a rientrare nella tendenza purista ma apportando al contempo modernità. Oltre a ciò, otterremo ulteriori dati, come ad esempio i giri del motore, sfruttando semplicemente le risorse originali della moto.
In questo caso, procederemo a sostituire il contachilometri originale della nostra Harley-Davidson Sportster con il Motoscope Mini

e ne approfitteremo per installarlo sul morsetto di fissaggio del manubrio, eliminando il supporto di serie.

Il kit
Per eseguire questa operazione utilizzeremo un Motoscope Mini, un supporto per manubrio con alloggiamento dedicato e spie luminose, e una piccola interfaccia (M-Can) che ci consentirà di leggere i dati direttamente dalla centralina, fornendoci informazioni in tempo reale su velocità e giri motore (RPM).

Per spiegare brevemente come l'interfaccia sfrutta le informazioni, dirò che la centralina di iniezione (ECM) comunica con i vari sensori della moto tramite un linguaggio digitale, chiamato J1850, in una sorta di “internet” di cui è dotato il veicolo. In questo modo, il sensore di velocità rileva la rotazione del pignone della trasmissione, la comunica alla ECM e quest'ultima invia il segnale al contachilometri originale affinché la lancetta si sposti nella posizione corretta, indicando al pilota la velocità. L'interfaccia Motoscope legge queste informazioni e le invia al nuovo dispositivo, insieme a quelle dei giri motore. La cosa migliore è che basta collegarla ed è pronta all'uso, non è necessario effettuare alcuna regolazione o calibrazione.

Installazione
Iniziamo smontando il pezzo originale

e successivamente inseriamo il mini contachilometri nella sua sede sul coperchio dei riser del manubrio, fissandolo con le viti inferiori.

Montiamo il morsetto sui riser, effettuiamo il serraggio raccomandato nel manuale HD, e il gioco è fatto.

Collegamenti
Passiamo a collegare l'interfaccia nel connettore dove solitamente i tecnici inseriscono il computer di diagnostica; nel nostro modello si trova di fianco alla batteria. È molto importante ricordare che la maggior parte dei guasti ai sistemi elettronici delle moto moderne è causata da problemi di connessione, per cui utilizzeremo del silicone dielettrico per agevolare il contatto ed evitare che l'umidità penetri nei connettori.

Il mini contachilometri necessita di un pulsante per cambiare le diverse visualizzazioni; noi abbiamo scartato quello incluso nel kit e abbiamo riutilizzato il pulsante originale, ricollocandolo nel fianchetto laterale, lasciando così il manubrio completamente libero.

Assicuriamo bene il tutto e non ci resta che saldare i collegamenti delle spie luminose, con un po' di pazienza e precisione.

Buon divertimento!
Una volta rimontato tutto, verificheremo che funzioni correttamente ruotando il manubrio da una parte all'altra, per accertarci che non vi siano problemi nel cablaggio.

D'ora in poi avremo un manubrio totalmente pulito e potremo visualizzare i giri motore (RPM) in tempo reale, il tutto con un concetto minimalista molto elegante.

Frank Burguera

#mecanicaharley