VPC All Brute-V & Pro Clutch BT36-84 pour Harley-Davidson
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Assemblages de plaque de pression variable TPP pour augmenter la pression à un régime plus élevé. Moins d'efforts sont nécessaires pour tirer le levier d'embrayage pendant le changement. Sous l'influence de la puissance élevée, une augmentation spectaculaire de l'embrayage est obtenue. Jusqu'à 60% de compression de pack d'embrayage en plus permet d'utiliser un ressort d'embrayage à diaphragme léger. Vous avez des plaques d'embrayage à pression variables qui sont uniquement utilisées en combinaison avec des entraînements de ceinture de cousine. Modèles sélectionnés com complet avec une couverture finale polie. L'installation sur les entraînements à courroie enclosés peut nécessiter un espacement hors du couvercle du derby.
OEM remplace:
Assemblages de plaque de pression variable TPP pour augmenter la pression à un régime plus élevé. Moins d'efforts sont nécessaires pour tirer le levier d'embrayage pendant le changement. Sous l'influence de la puissance élevée, une augmentation spectaculaire de l'embrayage est obtenue. Jusqu'à 60% de compression de pack d'embrayage en plus permet d'utiliser un ressort d'embrayage à diaphragme léger. Vous avez des plaques d'embrayage à pression variables qui sont uniquement utilisées en combinaison avec des entraînements de ceinture de cousine. Modèles sélectionnés com complet avec une couverture finale polie. L'installation sur les entraînements à courroie enclosés peut nécessiter un espacement hors du couvercle du derby.
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