Twintec 3003 Universal Plugwire Set pour Harley-Davidson
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Twintec 3003 Universal Plugwire Set pour Harley-Davidson
Le module TWIN TEC TC88 offre une installation de plug-in facile. Tous les commutateurs sont accessibles à partir de l'avantage significatif supérieur pour les installations MUST. Cinq interrupteurs rotatifs sont utilisés pour définir les modes de fonctionnement, ajuster le synchronisation de synchronisation initiale et l'adaling de synchronisation et sélectionner la limite de régime. Étant donné que le moteur TC88, vous utilisez le capteur de position de vilebrequin non réglable, les ajustements de synchronisation mécanique ne sont pas positionnés plus longtemps. Le TC88 résout ce problème avec un commutateur pour régler le calendrier initial. Un deuxième commutateur définit la pente de la courbe d'avance. La combinaison de ces contractions vous permet d'optimiser l'avancement du timing pour une large gamme d'applications par rapport aux moteurs hautement modifiés. Un câble d'interface de liaison PC en option vous permet de télécharger les courbes d'avance personnalisées. Le TC88 communique les informations de diagnostic de base en clignotant des codes sur la LED du moteur de contrôle. Cela élimine le besoin d'un outil de numérisation coûteux. Pour ceux qui souhaitent une mise à niveau complète de leur système d'allumage, nous devons conformer le kit disponible, y compris les fils de module, de bobine et de bouche.
OEM remplace:
Le module TWIN TEC TC88 offre une installation de plug-in facile. Tous les commutateurs sont accessibles à partir de l'avantage significatif supérieur pour les installations MUST. Cinq interrupteurs rotatifs sont utilisés pour définir les modes de fonctionnement, ajuster le synchronisation de synchronisation initiale et l'adaling de synchronisation et sélectionner la limite de régime. Étant donné que le moteur TC88, vous utilisez le capteur de position de vilebrequin non réglable, les ajustements de synchronisation mécanique ne sont pas positionnés plus longtemps. Le TC88 résout ce problème avec un commutateur pour régler le calendrier initial. Un deuxième commutateur définit la pente de la courbe d'avance. La combinaison de ces contractions vous permet d'optimiser l'avancement du timing pour une large gamme d'applications par rapport aux moteurs hautement modifiés. Un câble d'interface de liaison PC en option vous permet de télécharger les courbes d'avance personnalisées. Le TC88 communique les informations de diagnostic de base en clignotant des codes sur la LED du moteur de contrôle. Cela élimine le besoin d'un outil de numérisation coûteux. Pour ceux qui souhaitent une mise à niveau complète de leur système d'allumage, nous devons conformer le kit disponible, y compris les fils de module, de bobine et de bouche.
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