Tille de billetterie DK sur le DK pour les moteurs DK-RL-BT de Harley-Davidson Evolution

Les moteurs d'évolution font beaucoup de bruit à l'intérieur du couvercle de rocker
Cela est dû à la façon dont H-D a conçu l'installation des rockers.
Le boulon qui bloque l'axe de culbuteur n'est pas du tout un réglage serré, lorsqu'il est installé, il permet au culbuteur de tourner légèrement et vers l'arrière dans le boîtier.
Là, il frappe le boulon d'arbre du boulon, qui fournit le son d'un clic inutile.
Ce kit est livré avec 4 capuchons coniques de précision qui s'ajustent autour des boulons d'équilibrage lors de l'installation, ce qui élimine le mouvement de l'axe de rocker.
Il n'interfère pas avec le fonctionnement du rocker.
Le kit comprend une laveuse et un écrou pour l'installation et l'outil nécessaire pour aligner correctement l'axe de culbuteur, avant d'installer la bague.
Un mécanicien expérimenté devrait être en mesure de mettre le vélo sur la route en environ 3 heures.
Remarque: Si nécessaire pour retirer les axes de culbuteur, un nouveau kit de casier à bascule sera nécessaire.
Compatible avec: Evolution Big Twin Models 1984-1999.