Sumax FXD91-05 Supports de sacoche pour Harley-Davidson
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Sumax FXD91-05 Supports de sacoche pour Harley-Davidson
Ces crochets de sac de selle vous permettent d'installer à la fois des stocks de stocks et de pièces de rechange 1993 à 2013 ou à des bagages hards ou mous du style de 2014 conçu pour les modèles de tourisme. Les supports fonctionnent les récipients Dzus pour exécuter les fixations de stock 1/4. Ils se montent aux rails de Fender et derrière la piquet de passager. Les supports de softail mesurent 13 1/2 "(343 mm) du trou de montage sur la jambe de fixation au fond du support. Les supports de style Dyna sont une conception d'une seule pièce qui facilite l'installation. Fonctionne avec des barres de montage fixes et des barres de Sissy détachables mais Ne fonctionne pas avec des barres d'accident arrière.Noter: Que sur des vélos abaissés, où l'écrou d'essieu arrière est au-dessus du support, l'écrou d'essieu arrière endommagera vos sacs. L'installation nécessite une relocation de signal de virage sur tous les modèles, à l'exception de Flstn de Luxe.
Remplace OEM:
Ces crochets de sac de selle vous permettent d'installer à la fois des stocks de stocks et de pièces de rechange 1993 à 2013 ou à des bagages hards ou mous du style de 2014 conçu pour les modèles de tourisme. Les supports fonctionnent les récipients Dzus pour exécuter les fixations de stock 1/4. Ils se montent aux rails de Fender et derrière la piquet de passager. Les supports de softail mesurent 13 1/2 "(343 mm) du trou de montage sur la jambe de fixation au fond du support. Les supports de style Dyna sont une conception d'une seule pièce qui facilite l'installation. Fonctionne avec des barres de montage fixes et des barres de Sissy détachables mais Ne fonctionne pas avec des barres d'accident arrière.Noter: Que sur des vélos abaissés, où l'écrou d'essieu arrière est au-dessus du support, l'écrou d'essieu arrière endommagera vos sacs. L'installation nécessite une relocation de signal de virage sur tous les modèles, à l'exception de Flstn de Luxe.
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