S&S, Twin Cam Breather Valve pour Harley Davidson
S&S, Twin Cam Breather Valve pour Harley Davidson
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Roigneur de style anche.
S'attaquera aux problèmes avec les moteurs OEM que l'huile le transporte (soufflant de l'huile hors du système de reniflard), un problème courant pendant des années.
Habituellement à des vitesses élevées et pires avec des moteurs à gros pouces.
Ces problèmes peuvent toujours être présents dans les moteurs à came OEM.
S&S a conçu cette soupape de reniflard en aluminium contenant quatre vannes en roseau en acier, qui empêche efficacement les turbulences sauvages dans la poitrine de came et les coteaux.
L'air et la brume d'huile peuvent s'échapper du carter, mais ne permettent pas de rentrer.
Tout huile soufflant du reniflard du carter est arrêté.
Un sllight a augmenté en puissance (un à deux HP) et le couple peut être attendu.
La soupape de reniflard est installée sur l'arbre du pignon, à l'intérieur de l'alésage du pignon du pignon, et retenu entre le cycle de retenue extérieur du palier et la pompe à huile.
Remarque: ne s'adaptera pas aux modèles TCB (Softail).
Pièces de remplacement: Sceau 970628. 970629 joint torique. 99-02 Flt, Dyna. 970630 JOINT. 03-06 FLT; 03-05 Dyna. 970631 Valve à anche. 970632 Arrêt de la valve à anche. 970634 Vis de vanne à roseau. 970610 Spring d'onde (pour 99-06 FLT; 99-05 DYNA avec pompe S&S). 970635 Spring d'onde (pour les étuis OEM & S&S avec pompe à huile d'origine). 970636 Spring d'onde (pour S&S .375 "Casses SA plus larges avec pompe à huile d'origine). 970637 Adaptateur à ressort d'onde.
Fits:> 99-02 Twin Cam (excl. Softail) avec des étuis OEM et une pompe à huile (NU)
S'attaquera aux problèmes avec les moteurs OEM que l'huile le transporte (soufflant de l'huile hors du système de reniflard), un problème courant pendant des années.
Habituellement à des vitesses élevées et pires avec des moteurs à gros pouces.
Ces problèmes peuvent toujours être présents dans les moteurs à came OEM.
S&S a conçu cette soupape de reniflard en aluminium contenant quatre vannes en roseau en acier, qui empêche efficacement les turbulences sauvages dans la poitrine de came et les coteaux.
L'air et la brume d'huile peuvent s'échapper du carter, mais ne permettent pas de rentrer.
Tout huile soufflant du reniflard du carter est arrêté.
Un sllight a augmenté en puissance (un à deux HP) et le couple peut être attendu.
La soupape de reniflard est installée sur l'arbre du pignon, à l'intérieur de l'alésage du pignon du pignon, et retenu entre le cycle de retenue extérieur du palier et la pompe à huile.
Remarque: ne s'adaptera pas aux modèles TCB (Softail).
Pièces de remplacement: Sceau 970628. 970629 joint torique. 99-02 Flt, Dyna. 970630 JOINT. 03-06 FLT; 03-05 Dyna. 970631 Valve à anche. 970632 Arrêt de la valve à anche. 970634 Vis de vanne à roseau. 970610 Spring d'onde (pour 99-06 FLT; 99-05 DYNA avec pompe S&S). 970635 Spring d'onde (pour les étuis OEM & S&S avec pompe à huile d'origine). 970636 Spring d'onde (pour S&S .375 "Casses SA plus larges avec pompe à huile d'origine). 970637 Adaptateur à ressort d'onde.
Fits:> 99-02 Twin Cam (excl. Softail) avec des étuis OEM et une pompe à huile (NU)
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