S&S Oil Filter Black TC99-17 & ME17-UP pour Harley-Davidson
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S&S Oil Filter Black TC99-17 & ME17-UP pour Harley-Davidson
Les filtres à huile S&S sont construits dans une cartouche en acier robuste, qui abrite les milieux de filtrage final et les composants internes disponibles. La cartouche a un diamètre légèrement plus petit que les filtres en stock pour les rendre plus faciles à remave et à installer. Les filtres S&S sont conçus avec une vanne de dérivation directe qui achemine l'huile de contournement directement vers la sortie du filtre. Le contournement direct minimise la quantité de contaminants transportés vers le moteur dans l'huile de contournement non accompli, car l'huile n'est pas autorisée à ramasser des contaminants en s'écoulant sur le côté "sale" du milieu du filtre, car il est en somme de filtres compétitifs. Les milieux de filtre utilisés dans les filtres à huile S&S ont été sélectionnés pour piéger les plus petites parties possibles tout en intrigue la restriction la plus basse au débit d'huile. La taille nominale de la capture de la pune est plus petite que celle des filtres en stock tandis que la résistance au débit d'huile est presque la même. La chose la plus importante que vous puissiez faire pour maximiser la durée de vie de votre moteur est de garder votre huile propre. Votre huile à moteur ramasse les partenaires de l'usure de friction et les sous-produits de combustion. Les changements d'huile réguliers sont essentiels pour empêcher les contaminants de s'accumuler, mais d'un changement d'huile à la suivante, votre filtre à huile est votre infraction de défense fracst contre l'usure de SSese provoquant des particules. Les filtres S&S sont disponibles en finition noire ou chromée pour une utilisation sur le style d'évolution ainsi que des moteurs de style twin cam.
Remplace OEM: 63731-99A
Les filtres à huile S&S sont construits dans une cartouche en acier robuste, qui abrite les milieux de filtrage final et les composants internes disponibles. La cartouche a un diamètre légèrement plus petit que les filtres en stock pour les rendre plus faciles à remave et à installer. Les filtres S&S sont conçus avec une vanne de dérivation directe qui achemine l'huile de contournement directement vers la sortie du filtre. Le contournement direct minimise la quantité de contaminants transportés vers le moteur dans l'huile de contournement non accompli, car l'huile n'est pas autorisée à ramasser des contaminants en s'écoulant sur le côté "sale" du milieu du filtre, car il est en somme de filtres compétitifs. Les milieux de filtre utilisés dans les filtres à huile S&S ont été sélectionnés pour piéger les plus petites parties possibles tout en intrigue la restriction la plus basse au débit d'huile. La taille nominale de la capture de la pune est plus petite que celle des filtres en stock tandis que la résistance au débit d'huile est presque la même. La chose la plus importante que vous puissiez faire pour maximiser la durée de vie de votre moteur est de garder votre huile propre. Votre huile à moteur ramasse les partenaires de l'usure de friction et les sous-produits de combustion. Les changements d'huile réguliers sont essentiels pour empêcher les contaminants de s'accumuler, mais d'un changement d'huile à la suivante, votre filtre à huile est votre infraction de défense fracst contre l'usure de SSese provoquant des particules. Les filtres S&S sont disponibles en finition noire ou chromée pour une utilisation sur le style d'évolution ainsi que des moteurs de style twin cam.
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