S&S Idler Gear Shaft BT36-Up pour Harley-Davidson
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S&S Idler Gear Shaft BT36-Up pour Harley-Davidson
S&S a redirigé les engrenages de conduite de brise-circuit, et de circuit de circuit pour avoir un remplacement de qualité avilable qui répond aux demandes d'aujourd'hui en adoptant la technologie moderne et les connaissances de Metallurg. Les engrenages ont un profil d'engrenages modifié qui fournit un rapport de contact plus élevé pour le fonctionnement de QUERT et réduit les cils d'engrenages pour un moment d'allumage plus précis et composé. L'engrenage inactif et le pignon d'entraînement du disjoncteur ont élargi les concentrateurs avec deux, les bagues de roulements installées en usine et de taille par équipement pour un fonctionnement stable. Cette conception facilite également l'installation, car il n'est pas nécessaire d'utiliser des entretoises comme avec les engrenages OEM. L'engrenage d'entraînement du disjoncteur a été rétréci pour simplifier l'installation de cames de levage élevé et est disponible en deux versions. La version standard transforme la minuterie dans la rotation du stock dans le sens horaire et est censée remplacer directement ou pour surmonter les engrenages en stock à utiliser avec des minuteries de style stockage dans le sens antihoraire ou la version rotation inversée permet au Bule. Tous les engrenages sont fabriqués de précision à des tolérances étroites et les zones critiques sont la finition après un chauffage pour éliminer la distorsion et réduit l'usure. Les engrenages de synchronisation S&S sont également disponibles en tant que kit complet pour cette refonte parfaite.
Remplace OEM: 25791-36
S&S a redirigé les engrenages de conduite de brise-circuit, et de circuit de circuit pour avoir un remplacement de qualité avilable qui répond aux demandes d'aujourd'hui en adoptant la technologie moderne et les connaissances de Metallurg. Les engrenages ont un profil d'engrenages modifié qui fournit un rapport de contact plus élevé pour le fonctionnement de QUERT et réduit les cils d'engrenages pour un moment d'allumage plus précis et composé. L'engrenage inactif et le pignon d'entraînement du disjoncteur ont élargi les concentrateurs avec deux, les bagues de roulements installées en usine et de taille par équipement pour un fonctionnement stable. Cette conception facilite également l'installation, car il n'est pas nécessaire d'utiliser des entretoises comme avec les engrenages OEM. L'engrenage d'entraînement du disjoncteur a été rétréci pour simplifier l'installation de cames de levage élevé et est disponible en deux versions. La version standard transforme la minuterie dans la rotation du stock dans le sens horaire et est censée remplacer directement ou pour surmonter les engrenages en stock à utiliser avec des minuteries de style stockage dans le sens antihoraire ou la version rotation inversée permet au Bule. Tous les engrenages sont fabriqués de précision à des tolérances étroites et les zones critiques sont la finition après un chauffage pour éliminer la distorsion et réduit l'usure. Les engrenages de synchronisation S&S sont également disponibles en tant que kit complet pour cette refonte parfaite.
Remplace OEM: 25791-36