S&S, culasse superstock. Noir pour Harley Davidson
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Revêtement de poussière noire.
STYLE ORIGINAL DE SHEUR-PERFORMANCE HAUTES POUR LES MODÈLES TWIN CAM, compatibles avec les collectionneurs d'origine, les bassins à bascule et les boîtes d'évacuation.
Les têtes mesurent 79 cc et ont des vannes d'admission de 1940 "de diamètre et échappement de 1 575".
La tête gère une élévation allant jusqu'à 0,650 "et est configurée pour être utilisée avec une altitude TDC d'admission jusqu'à 0,186" et s'échapper de .179 "en combinaison avec des pistons d'origine.
Cela permet l'utilisation des arbres à cames S&S 510, 570 et 585.
Les têtes peuvent être couvertes jusqu'à 0,060 "pour augmenter la compression, mais des vérifications du relâchement de l'élévation de la valve sont nécessaires.
Le rapport de compression attendu pour les têtes non modifiés avec des pistons d'origine sera d'environ 9,8 Cr (96 "), 10,2 Cr (103"), 11,1 Cr (103 "avec des pistons S&S émergents) et 10,8 Cr (110").
Les têtes sont complètes avec des guides de soupape et des ressorts installés.
Remarque: Compatible avec des tapas à bascule standard, mais les cames de libération de compression S&S doivent être utilisées ou S&S facile à commencer à conserver un démarrage électrique facile en raison du rapport de compression le plus élevé.
Les têtes sont mécanisées pour accepter les versions de compression et les bouchons de libération de compression manuels sont inclus.
Remarque: Non compatible avec les joints de couvercle de rocker d'origine.
Vous devez utiliser l'ensemble spécial des joints de couvercle de rocker 532583 avec des tapas à bascule d'origine.
Ceux-ci sont nécessaires pour la bonne respiration du moteur.
Compatible avec:> 06-17 Twin Cam (modèles excl.
STYLE ORIGINAL DE SHEUR-PERFORMANCE HAUTES POUR LES MODÈLES TWIN CAM, compatibles avec les collectionneurs d'origine, les bassins à bascule et les boîtes d'évacuation.
Les têtes mesurent 79 cc et ont des vannes d'admission de 1940 "de diamètre et échappement de 1 575".
La tête gère une élévation allant jusqu'à 0,650 "et est configurée pour être utilisée avec une altitude TDC d'admission jusqu'à 0,186" et s'échapper de .179 "en combinaison avec des pistons d'origine.
Cela permet l'utilisation des arbres à cames S&S 510, 570 et 585.
Les têtes peuvent être couvertes jusqu'à 0,060 "pour augmenter la compression, mais des vérifications du relâchement de l'élévation de la valve sont nécessaires.
Le rapport de compression attendu pour les têtes non modifiés avec des pistons d'origine sera d'environ 9,8 Cr (96 "), 10,2 Cr (103"), 11,1 Cr (103 "avec des pistons S&S émergents) et 10,8 Cr (110").
Les têtes sont complètes avec des guides de soupape et des ressorts installés.
Remarque: Compatible avec des tapas à bascule standard, mais les cames de libération de compression S&S doivent être utilisées ou S&S facile à commencer à conserver un démarrage électrique facile en raison du rapport de compression le plus élevé.
Les têtes sont mécanisées pour accepter les versions de compression et les bouchons de libération de compression manuels sont inclus.
Remarque: Non compatible avec les joints de couvercle de rocker d'origine.
Vous devez utiliser l'ensemble spécial des joints de couvercle de rocker 532583 avec des tapas à bascule d'origine.
Ceux-ci sont nécessaires pour la bonne respiration du moteur.
Compatible avec:> 06-17 Twin Cam (modèles excl.
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