S&S, 3-5 / 8 Anneaux de piston de diamètre. +.
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Ensemble de piston de rechange chrome / molybdène de S&S.
Il s'adapte à tous les moteurs d'évolution et de pré-évolution qui sont équipés d'un kit de grand diamètre de 3-5 / 8 "S&S qui a des anneaux de compression de 1/16" (1,5 mm) et des anneaux d'huile d'huile à partir de 5/32 "(4,2 mm).
Diamètre intérieur du cylindre standard: 3 625 "(92 075 mm). 1er anneau: 1,5 mm (0,058"). 2e anneau: 1,5 mm (0,058 ").
Anneau d'huile: 4,2 mm (0,155 ").
Remarque la séparation du segment de compression: il est très important de déterminer la séparation correcte du segment dans les segments de piston nouvellement installés.
Un espace trop étroit peut entraîner une usure prématurée de la paroi de piston / cylindre ou même de saisir, éventuellement de briser les anneaux et / ou d'endommager les pistons et / ou les murs du cylindre, etc.
Une séparation du segment de piston qui est plus large que nécessaire entraînera une perte de compression inutile et une réduction de l'efficacité du moteur.
La séparation recommandée entre les anneaux est de 0,004 "par pouce de diamètre du cylindre pour les moteurs de rue.
Pour un diamètre intérieur de 3-5 / 8 "(3 625"), la séparation entre les anneaux de piston du moteur serait de 3 625 "x 0,004" = 0,0145 "(0,0145" x 25,4 = 0,3683 mm ou, lorsqu'il est arrondi, 0,37 mm).
Informations fournies par S&S Cycle, Inc.
Il s'adapte à:> la plupart des moteurs S&S EVO et pré-EVE
Il s'adapte à tous les moteurs d'évolution et de pré-évolution qui sont équipés d'un kit de grand diamètre de 3-5 / 8 "S&S qui a des anneaux de compression de 1/16" (1,5 mm) et des anneaux d'huile d'huile à partir de 5/32 "(4,2 mm).
Diamètre intérieur du cylindre standard: 3 625 "(92 075 mm). 1er anneau: 1,5 mm (0,058"). 2e anneau: 1,5 mm (0,058 ").
Anneau d'huile: 4,2 mm (0,155 ").
Remarque la séparation du segment de compression: il est très important de déterminer la séparation correcte du segment dans les segments de piston nouvellement installés.
Un espace trop étroit peut entraîner une usure prématurée de la paroi de piston / cylindre ou même de saisir, éventuellement de briser les anneaux et / ou d'endommager les pistons et / ou les murs du cylindre, etc.
Une séparation du segment de piston qui est plus large que nécessaire entraînera une perte de compression inutile et une réduction de l'efficacité du moteur.
La séparation recommandée entre les anneaux est de 0,004 "par pouce de diamètre du cylindre pour les moteurs de rue.
Pour un diamètre intérieur de 3-5 / 8 "(3 625"), la séparation entre les anneaux de piston du moteur serait de 3 625 "x 0,004" = 0,0145 "(0,0145" x 25,4 = 0,3683 mm ou, lorsqu'il est arrondi, 0,37 mm).
Informations fournies par S&S Cycle, Inc.
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