S&S, 124 "Kit de configuration à chaud Twin Cam avec roues. Noir pour Harley Davidson
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7,406.53 €
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Des rides noires peintes de se sont démarquées.
Mettra à jour son moteur d'origine 96 "ou 103" à une capacité de 124 ".
Le kit est complet avec des dépliants d'inertie, un cylindre de grand diamètre et un kit UPS supérieur plat qui fournit un 10h: 1 cr avec les têtes à débit élevé de 91 cc incluses.
Le 640 Démarrage facile des cames entraînés par l'engrenage fournit l'élévation nécessaire pour que ce moteur respire, mais assure un virage facile avec le démarreur d'origine et la batterie d'origine.
Le kit ajoute 0,096 "à la hauteur du moteur.
Remarque 2: Construisez un moteur haute performance sérieux.
Par conséquent, il n'est pas compatible avec l'allumage d'origine et les boîtiers d'accélérateur d'origine (trop petits).
Un grand boîtier d'accélérateur, tel que 558678 S&S de 58 mm de diamètre et l'ECU à haute performance est nécessaire.
Les moteurs du carburateur nécessiteront un système d'allumage avec des courbes avancées réglables et un grand carburateur, comme le S&S Super G ou similaire.
Les kits sont mécanisés pour être compatibles avec les collectionneurs de longueur d'origine.
Remarque 3: S&S recommande le MCS 978519 COTER DOYAGE INSERT JIMS, pour les modèles à double came 03-17, pour remplacer le roulement à rouleaux d'origine par le roulement Timken le plus fort.
Voir MCS 978517 pour connaître l'outil Jims requis.
Les roulements Timken corrects peuvent être demandés sous le nom de MCS 508960 / OEM 9028.
Il s'adapte à:> 06-17 Dyna; 07-16 Touring (modèles excl.
Mettra à jour son moteur d'origine 96 "ou 103" à une capacité de 124 ".
Le kit est complet avec des dépliants d'inertie, un cylindre de grand diamètre et un kit UPS supérieur plat qui fournit un 10h: 1 cr avec les têtes à débit élevé de 91 cc incluses.
Le 640 Démarrage facile des cames entraînés par l'engrenage fournit l'élévation nécessaire pour que ce moteur respire, mais assure un virage facile avec le démarreur d'origine et la batterie d'origine.
Le kit ajoute 0,096 "à la hauteur du moteur.
Remarque 2: Construisez un moteur haute performance sérieux.
Par conséquent, il n'est pas compatible avec l'allumage d'origine et les boîtiers d'accélérateur d'origine (trop petits).
Un grand boîtier d'accélérateur, tel que 558678 S&S de 58 mm de diamètre et l'ECU à haute performance est nécessaire.
Les moteurs du carburateur nécessiteront un système d'allumage avec des courbes avancées réglables et un grand carburateur, comme le S&S Super G ou similaire.
Les kits sont mécanisés pour être compatibles avec les collectionneurs de longueur d'origine.
Remarque 3: S&S recommande le MCS 978519 COTER DOYAGE INSERT JIMS, pour les modèles à double came 03-17, pour remplacer le roulement à rouleaux d'origine par le roulement Timken le plus fort.
Voir MCS 978517 pour connaître l'outil Jims requis.
Les roulements Timken corrects peuvent être demandés sous le nom de MCS 508960 / OEM 9028.
Il s'adapte à:> 06-17 Dyna; 07-16 Touring (modèles excl.
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