S&S, 07-16 T2 Crandcase Assembly, STD Bore. Argent pour Harley Davidson

Avec motif de goujon à cylindre OEM.
Crankcases de remplacement pour les moteurs à caméra jumeau en tournée.
Offert est une plus grande résistance à Ovell que les cas OEM, spécialement dans le support de moteur avant, ce qui est une considération importante dans les applications de haute performance.
CNC usiné à partir de pièces de base d'estquin à haute résistance traités à la chaleur rend les cas S&S beaucoup plus rentables que les cas de billette.
Un roulement d'arbre sproke de style Timken® est utilisé pour résister au mieux aux applications les plus exigeantes.
Tous les passages à l'huile entre le carter et le couvercle d'engrenages sont des sèches tâches tâches.
Comprend des roulements à rouleaux pour l'arbre à cames et l'arbre de pignon et un roulement d'arbre Sproke Timken.
Le grand coffre à came permet à une came de soulever jusqu'à 0,720 "sans déblage.
Clearance pour les accidents vasculaires cérébraux jusqu'à 4-13 / 16 ".
Les caisses sont compatibles avec les composants de stock comme la pompe à huile, la plaque de support de came, le couvercle d'engrenages, etc.
Les cas incluent des instructions de matériel et d'installation.
Remarque: Les modèles de tournée nécessitent un kit de ligne d'huile 536541.
Remarque: Les modèles de tournée nécessitent un espaceur d'arbre sproke 591077 de style précoce, ou en équilibre pour le système de charge.
Remarque: 536542 Le kit de fixation de forage de transmission est recommandé par S&S pour faciliter l'installation.
Remarque: Dans toutes les applications, le technicien doit être uble pour juger des composants pour leur pertinence en combinaison avec les autres composants du moteur, avant l'installation.
Il est important qu'un mécanicien compétent installe et effectuera des ajustements au besoin.

Fits:> 07-16 Touring (NU)