JOINTS/JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ/JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT POUR HARLEY-DAVIDSON

JOINTS/JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ/JOINTS TORIQUES DE RECHANGE COMETIC POUR HARLEY-DAVIDSON Joint de carter de transmission primaire Produits de haute qualité pour une fiabilité à long terme

Fabriqués à partir de matériaux de qualité supérieure résistants au carburant qui ne se déforment pas, ne se fissurent pas et ne deviennent pas cassants

Joints disponibles en plusieurs types pour s'adapter au mieux à l'application prévue

Les joints Extreme Sealing Technology (EST) sont constitués de joints en acier gaufré recouverts d'un matériau en caoutchouc exclusif ou de cuivre massif, selon l'application

Les joints multi-couches en acier (MLS) sont dotés de deux couches extérieures en acier à ressort gaufré recouvertes de Viton® et d'une couche intérieure en acier pour offrir un soutien supplémentaire

Le CFM est un matériau composite avec un centre en acier laminé pour offrir une excellente tolérance à la chaleur sans délamination tout en assurant une étanchéité durable

Les joints monocouches en acier (SLS) sont dotés d'un noyau en acier inoxydable et de surfaces extérieures gaufrées qui créent un joint très résistant entre la couche d'acier centrale et les surfaces d'accouplement du joint

Les joints en matériau mousse d'aluminium (AFM) sont dotés d'un noyau en aluminium et d'un revêtement en caoutchouc synthétique nitrile composé, chimiquement expansé, lié à la couche extérieure ; ne nécessitent pas de produit d'étanchéité pour joints

Les joints Viton® sont dotés d'un noyau en acier inoxydable avec un revêtement de 0,001 pouce d'épaisseur de caoutchouc Viton sur les deux faces

Fabriqué aux États-Unis.

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