PLAQUETTES DE FREIN POUR HARLEY-DAVIDSON

Plaquettes de frein EBC POUR PLAQUETTES DE FREIN ARRIÈRE HARLEY-DAVIDSON Semi-Sintered

Les fibres d’Aramid ont un rapport résistance-poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l’abrasion pour offrir des avantages par rapport aux produits à base de fibres d’acier moins chers.

Fournir une excellente puissance d’arrêt sans bruit et rotor galling, même sur les rotors polis

Contrôle du bout des doigts et réponse forte et prévisible des freins

Les plaquettes de frein organiques comportent des fibres d’aramide; il s’agit de fibres haute performance fabriquées par l’homme largement utilisées pour leur poids léger, leur résistance élevée, leur résistance à l’abrasion et leur stabilité thermique.

PLAQUETTES EN MÉTAL DOUBLE-H SINTERED

Fournir un effet de freinage maximal et durer deux fois plus longtemps que les plaquettes organiques

Affichez la cote de friction HH, la plus élevée de l’industrie

SEMI-SINTERED "V" PADS

Cette conception combine la longue durée de vie d’un tampon sintered avec la grande sensation et le manque de dommages rotor commun avec des coussinets frits

Peut être utilisé pour remplacer les fibres aramides ou les coussinets composés métalliques frits

Toute nouvelle construction semi-sinterée contenant 30% de cuivre en poids dans une matrice organique

PLAQUETTES DE FREIN SEMI-SINTERED CHROMÉES EN ÉDITION LIMITÉE

Ce composé de pad combine la longue durée de vie d’un tampon sintered avec la grande sensation et le manque de dommages de rotor commun avec des garnitures sintered

Peut être utilisé pour remplacer les fibres aramides ou les coussinets composés métalliques frits

Tout nouveau composé de tampon semi-sintered en édition limitée collé à une plaque d’appui en acier chromé à l’aide des nouvelles méthodes de liaison de crochet NRS

EXTREME PERFORMANCE SINTERED METAL

Grande capacité de cycle de chaleur; pads refroidir après une utilisation extrême et effectuer tout aussi fort le lendemain

Pas d’additifs de plomb, de fer ou d’acier; plus de gravure sur le contour du rotor ou d’stiction du rotor

Lit ultra-rapide; friction complète après 10 à 15 arrêts de course utilise

La plus récente technologie de fusion des plaquettes de frein en métal sintered

A la cote de friction la plus élevée disponible dans un pad - 0,6 - pour une puissance d’arrêt forte et sans fondu

Plaquettes

REMARQUE : Les plaquettes de frein comprennent les shims d’abutation au besoin.