Plaque de transmission décalée de 25 mm pour Harley-Davidson

Plaque de transmission décalée de 25 mm pour Harley-Davidson

Si vous parlez d'un cadre construit sur mesure qui peut prendre un vrai "big-gras-pir", vous devez parler de nos kits de cadre "super-chers". Les cadres utilisés dans ces kits sont nos cadres de style Softail approuvés Tüv avec des tubes de 1 1/4 "mais fournis avec un bras oscillant suffisamment large pour accepter à 250 pneu arrière de la série sur un bord de 8" et être toujours uble pour utiliser la courroie finale d'origine finale de la courroie conduire. Lorsque vous utilisez le 2000 pour présenter 1/8 "de largeur finale de largeur, vous pouvez même faire tourner un pneu 260 sur un bord de 9" de large. Utilisez 132 courroie dentaire sur 32/65 et 32/66 combinaisons de pollerie ou 133 courroie de dents sur des combinaisons de poulies 32/68. Ces combinaisons de trame et de bras oscillantes ne sont pas seulement les plus beaux kits disponibles, ils remettent également bien Vray et résistent aux tests de contrainte, de vibration et de fatigue les plus graves. Il est normal que le moteur et la combinaison de transmission correspondent à ce cadre sans broyage, forage ou toute autre modification. La tête de direction est ratissée à 38 degrés, celle requise à 4 à 8 ”Fourk Outrock en fonction de la roue et de la taille des pneus utilisées. Tous les tentes pour les commandes de support latéral et vers l'avant sont soudées en place. Les cadres sont entièrement soudés à Tig pour une force supérieure. En raison de la variété des roues sur mesure, les espaceurs d'essieu ne sont pas inclus. Les entretoises d'ailes et d'ailes, de 25 mm d'extension de l'arbre de sproket étendu et de l'écrou de l'arbre de sproket prolongé de 25 mm doivent être commandés séparément.

OEM remplace: