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Conception à quatre ouvertures pour maximiser le scellement et le flux d'air Le haut rectangulaire s'adapte à la majorité des formes de lit de jante incurvées et canalisées Deux sceaux de joint torique pour arrêter la perte d'air La tige de vanne unique (40 mm) correspond à la majorité des hauteurs de jante en alliage et en fibre de carbone Revêtement anodisé Remplacer le noyau de la tige de soupape Capeur de tige de soupape en aluminium Vendu par paires Défenseur des pneus plats NC-40
