Kit TC RSDrive 330 incurvé pour Harley-Davidson
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Kit TC RSDrive 330 incurvé pour Harley-Davidson
Bras oscillant incurvé avec des poches d'essieu de montage cachées. Sont partis pour s'adapter à des cadres Softail de style et accepteront jusqu'à 330 pneus arrière de la série. Le kit boucle directement dans le cadre souple d'origine. Tous les kits de bras oscillant comprennent le bras oscillant incurvé soudé entièrement TIG avec des poches d'essieu caché lisses, l'essieu de roue arrière de 25 mm, la plaque d'extension d'ailes en acier inoxydable, les roulements du bras oscillant, le swingm e dans votre boîtier de transmission et un support de truc pour établir une connexion forte entre le Trappe de transmission et cadre pour prendre la charge de votre primaire. Pour un pneu arrière allant jusqu'à 330, incluez également une poulie avant finale comprise, une tire-poussée étendue et un anneau d'espaceur pour l'actionneur d'embrayage / couvercle de pollerie. Les kits de conversion RSD utilisent un actionneur d'embrayage RSD spécial / couvercle de poulie, qui est disponible séparément en hydraulique ou en câble. L'actionneur d'embrayage opéré du câble fonctionne avec un grand câble d'embrayage à double embrayage, l'actionneur d'embrayage à fonctionnement hydraulique requiert un maître-cylindre d'alésage 11/16 ". Nous avons le style OEM et le maître d'embrayage de style personnalisé disponible, consultez notre section de commandes de guidon à la main. La courroie est disponible séparément..Note: L'actionneur d'embrayage à fonctionnement hydraulique nécessite un maître-cylindre d'alésage de 11/16 ". BESE peut être trouvé ailleurs dans ce catogle.
OEM remplace:
Bras oscillant incurvé avec des poches d'essieu de montage cachées. Sont partis pour s'adapter à des cadres Softail de style et accepteront jusqu'à 330 pneus arrière de la série. Le kit boucle directement dans le cadre souple d'origine. Tous les kits de bras oscillant comprennent le bras oscillant incurvé soudé entièrement TIG avec des poches d'essieu caché lisses, l'essieu de roue arrière de 25 mm, la plaque d'extension d'ailes en acier inoxydable, les roulements du bras oscillant, le swingm e dans votre boîtier de transmission et un support de truc pour établir une connexion forte entre le Trappe de transmission et cadre pour prendre la charge de votre primaire. Pour un pneu arrière allant jusqu'à 330, incluez également une poulie avant finale comprise, une tire-poussée étendue et un anneau d'espaceur pour l'actionneur d'embrayage / couvercle de pollerie. Les kits de conversion RSD utilisent un actionneur d'embrayage RSD spécial / couvercle de poulie, qui est disponible séparément en hydraulique ou en câble. L'actionneur d'embrayage opéré du câble fonctionne avec un grand câble d'embrayage à double embrayage, l'actionneur d'embrayage à fonctionnement hydraulique requiert un maître-cylindre d'alésage 11/16 ". Nous avons le style OEM et le maître d'embrayage de style personnalisé disponible, consultez notre section de commandes de guidon à la main. La courroie est disponible séparément..Note: L'actionneur d'embrayage à fonctionnement hydraulique nécessite un maître-cylindre d'alésage de 11/16 ". BESE peut être trouvé ailleurs dans ce catogle.
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