Kit de transmission à 7 vitesses "Direct Drive" pour Harley Davidson

Remplacement direct de la boîte de croisière de boîte de vitesses à 6 vitesses de Harley-Davidson
La 7e vitesse optimise les relations de la boîte de vitesses, ce qui permet à la moto de totalement la moto le couple moteur et la puissance livrée par les moteurs de 96 ", 103" et 110 "
Contrairement à l'axe de la série primaire qui a intégré les pins de pin du 1er à la 4e, l'axe du DD7 est léger et n'a que le 1er pignon intégré, grâce à ce qui est minimisé le "clonk" de l'équipement change
1ère vitesse plus courte et toutes les autres vitesses échelonnées d'une manière plus étroite pour offrir une expérience de conduite plus douce et plus puissante avec une accélération continue du 1er au 4e
La douceur du changement est réalisée grâce à l'utilisation d'un nouveau garant de balle linéaire qui fait partie de la couverture supérieure de Billlet
Il est fourni prêt à monter sur la moto; Il ne nécessite pas de modifications dans le carter, ajuster les dalles des pignons ou des réglementations
Comprend le pignon direct du 7e avec le roulement et le retenue pour remplacer le pignon direct du 6e
Réutiliser le sélecteur de changement en série
Comprend l'axe de roulement et de retenue, de plaque polie -port, de planche pour la plaque d'essieu, de joint de couvercle latéral, de joint de couverture supérieure et d'emblème d'auto-adhérence DD7 pour le couvercle latéral
Utilisez la plaque de roulement du sport de plaque d'essieux F6F
Les roulements de support de plaque d'essieu DD7 sont 28% plus larges que la norme
Fait aux États-Unis.
Compatible avec les modèles '17 -'21 m-huit
Baker Drivetrain DD7-M802