Kit de démarrage électrique WL41-Up (a besoin de 12v) pour Harley-Davidson
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Kit de démarrage électrique WL41-Up (a besoin de 12v) pour Harley-Davidson
Une mise à jour GRAAT pour ceux qui sont susceptibles de donner des coups de pied en vigueur de Good Old 750 Side Valve. Un moteur de démarrage distinct et prêt à boulonner. O.K., vous devez déjà avoir converti le vélo à 12 volts, mais si vous ne l'avez pas encore fait, c'est le moment. Est conçu pour tous les modèles WL 1941 et ultérieurs et comprend un moteur de démarrage de 12 volts avec du matériel, un couvercle supérieur de transmission Bilt avec un support de moteur de démarrage, un moyeu d'embrayage avec de la bague de démarrage, une boîte de batterie pour une batterie qui va à l'emplacement OEM, le relais de démarrage , Commutateur à bouton-poussoir et câblage requis. L'installation nécessite une petite modification du boîtier primaire INERE et extérieur, ainsi qu'une conversion en entraînement de la courroie primaire.
OEM remplace:
Une mise à jour GRAAT pour ceux qui sont susceptibles de donner des coups de pied en vigueur de Good Old 750 Side Valve. Un moteur de démarrage distinct et prêt à boulonner. O.K., vous devez déjà avoir converti le vélo à 12 volts, mais si vous ne l'avez pas encore fait, c'est le moment. Est conçu pour tous les modèles WL 1941 et ultérieurs et comprend un moteur de démarrage de 12 volts avec du matériel, un couvercle supérieur de transmission Bilt avec un support de moteur de démarrage, un moyeu d'embrayage avec de la bague de démarrage, une boîte de batterie pour une batterie qui va à l'emplacement OEM, le relais de démarrage , Commutateur à bouton-poussoir et câblage requis. L'installation nécessite une petite modification du boîtier primaire INERE et extérieur, ainsi qu'une conversion en entraînement de la courroie primaire.
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