Kit de boulon d'adaptateur à l'étrier 11,5 "Chrome pour Harley-Davidson
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Kit de boulon d'adaptateur à l'étrier 11,5 "Chrome pour Harley-Davidson
Les étriers montés radiaux sont assez courants sur les vélos de course GP et les hyper sports depuis quelques années. Par conception, les étriers montés radiaux sont plus rigides que les étriers traditionnels et maintiennent l'alignement avec le rotor beaucoup mieux. Les résultats sont un meilleur contact de plaquettes de frein avec le rotor de disque, de meilleures performances de freinage et une chaleur minimisée. Ces étriers s'adaptent à 2000 pour présenter des fourches Harley en stock avec l'utilisation de supports de montage radiaux et de kits matériels répertoriés ci-dessous. Ils se tournent également directement sur les fourches avec des languettes de montage de freinage radial de 108 mm de 108 mm et utilisent des bagues d'espaceur entre l'étrier et l'onglet pour s'adapter à votre rotor de frein à disque de diamètre.
OEM remplace:
Les étriers montés radiaux sont assez courants sur les vélos de course GP et les hyper sports depuis quelques années. Par conception, les étriers montés radiaux sont plus rigides que les étriers traditionnels et maintiennent l'alignement avec le rotor beaucoup mieux. Les résultats sont un meilleur contact de plaquettes de frein avec le rotor de disque, de meilleures performances de freinage et une chaleur minimisée. Ces étriers s'adaptent à 2000 pour présenter des fourches Harley en stock avec l'utilisation de supports de montage radiaux et de kits matériels répertoriés ci-dessous. Ils se tournent également directement sur les fourches avec des languettes de montage de freinage radial de 108 mm de 108 mm et utilisent des bagues d'espaceur entre l'étrier et l'onglet pour s'adapter à votre rotor de frein à disque de diamètre.
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