Écrou de 5pck, pignon d'arbre de pignon xl77-90 # 7913 pour Harley-Davidson
Écrou de 5pck, pignon d'arbre de pignon xl77-90 # 7913 pour Harley-Davidson
Prix habituel
38.18 €
Prix habituel
Offrir un prix
38.18 €
Prix unitaire
/
par
Taxes incluses.
Le Frais d'expédition Ils sont calculés sur l'écran de paiement.
La disponibilité de la retraite n'a pas pu être chargée
Écrou de 5pck, pignon d'arbre de pignon xl77-90 # 7913 pour Harley-Davidson
CNC usinée à partir de dépositions à la chaleur, fermées, de pièces forgées en acier et plus fortes que les moulins en fonte en fonte ou de style tardif. Ces volants S&S sont une conception de 5 pièces qui est facilement reconstruite avec des luminaires et des outils standard. Mangez l'équilibre pour une utilisation avec des pistons d'origine. Contrairement au vilebrequin OEM en 2000 aux modèles 2003, les vileliers comportent un arbre sproke et un pignon séparés, ce qui rend possible une reconstruction. Un autre grand avantage est que l'installation nécessite l'utilisation de l'engrenage de pignon de style 1986 à 1987, du pignon d'entraînement et de l'écrou de pompe à huile de pignon. Vous êtes devenu une grande partie de la conception OEM utilisée depuis 1988. Les vilebrequin sont prêts à installer et à équilibrer par S&S pour une utilisation avec des pistons d'origine 1200 cc. Idéal pour les reconstructions de moteurs et les nouvelles constructions.
Remplace OEM: 7913
CNC usinée à partir de dépositions à la chaleur, fermées, de pièces forgées en acier et plus fortes que les moulins en fonte en fonte ou de style tardif. Ces volants S&S sont une conception de 5 pièces qui est facilement reconstruite avec des luminaires et des outils standard. Mangez l'équilibre pour une utilisation avec des pistons d'origine. Contrairement au vilebrequin OEM en 2000 aux modèles 2003, les vileliers comportent un arbre sproke et un pignon séparés, ce qui rend possible une reconstruction. Un autre grand avantage est que l'installation nécessite l'utilisation de l'engrenage de pignon de style 1986 à 1987, du pignon d'entraînement et de l'écrou de pompe à huile de pignon. Vous êtes devenu une grande partie de la conception OEM utilisée depuis 1988. Les vilebrequin sont prêts à installer et à équilibrer par S&S pour une utilisation avec des pistons d'origine 1200 cc. Idéal pour les reconstructions de moteurs et les nouvelles constructions.
Remplace OEM: 7913
Share
